mgsinθ-F |
m |
0.8×10×0.5-3 |
0.8 |
2-2×0 |
0.8 |
2-2×2 |
0.8 |
F0+F1 |
2 |
1 |
2 |
v | 2m |
2+4 |
2 |
1 |
2 |
v | 2m |
| ||
2 |
A.在空中运动时间之比为l:3:5 |
B.初始离地面的高度之比为1:3:5 |
C.在空中运动过程中重力的平均功率之比为l:2:3 |
D.从抛出到落地过程中,动能的变化量之比为1:2:3 |
A.上滑的时间与下滑的时间相等 |
B.上滑过程与下滑过程摩擦力的平均功率相等 |
C.上滑过程与下滑过程合力做功的绝对值相等 |
D.上滑过程与下滑过程机械能的变化量相等 |
1 |
4 |
A.滑至B点时对轨道的压力N=(mg-m
| ||
B.重力对物块所做的功WG=mgR | ||
C.摩擦力对物块所做的功Wf=
| ||
D.机械能损失了
|
A.车厢对物体的摩擦力做功可能为零 |
B.一对摩擦力对系统做的总功为-fL |
C.车厢对物体的摩擦力做功为-f(s-L) |
D.一对摩擦力对系统做的总功为零 |
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