如图所示是某电源的路端电压与电流的关系图象,下面结论正确的是(  )A.电源的电动势为6.0VB.电源的内阻为12ΩC.电源的短路电流为0.5AD.电流为0.3

如图所示是某电源的路端电压与电流的关系图象,下面结论正确的是(  )A.电源的电动势为6.0VB.电源的内阻为12ΩC.电源的短路电流为0.5AD.电流为0.3

题型:不详难度:来源:
如图所示是某电源的路端电压与电流的关系图象,下面结论正确的是(  )
A.电源的电动势为6.0V
B.电源的内阻为12Ω
C.电源的短路电流为0.5A
D.电流为0.3A时的外电阻是18Ω
魔方格
答案
A、由闭合电路欧姆定律U=E-Ir得,当I=0时,U=E,即图线与纵轴交点表示断路状态,电动势E=6V.故A正确.
    B、电源的内阻等于图线的斜率大小,r=
△U
△I
=
6-5
0.5
A=2Ω.故B错误.
    C、外电阻R=0时,短路电流为I=
E
r
=
6
2
A
=3A.故C错误.
    D、电流为I=0.3A时,路端电压U=E-Ir=(6-0.3×2)Ω=5.4V,外电阻是R=
U
I
=18Ω.故D正确.
故选AD
举一反三
如图是铁路上测量列车运行速度和加速度装置的示意图,它是由一块安装在列车车头底部的强磁铁和埋设在轨道下面的一组等距分布的线圈及电流测量记录仪组成.假设磁铁磁极处的磁感应强度B与端面垂直,大小为0.005T,磁铁的宽度与线圈宽度d相同,且都很小,如图甲所示.线圈的匝数n=10,长L=0.2m,总电阻R=0.5Ω(包括引出线的电阻).若列车在整个测试区内做匀加速直线运动,在到达图甲所示的测试起始点时,开始记录位移.图乙为记录下来的磁铁通过第一、第二两个线圈的“电流-位移”图象.求:
(1)列车通过测试区的加速度;
(2)列车下的磁铁通过第五个线圈时,线圈中电流的大小.

魔方格

魔方格
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如图是一火警报警的一部分电路示意图.其中R2为用半导体热敏材料制成的传感器,电流表为值班室的显示器,a、b之间接报警器.当传感器R2所在处出现火情时,电流表的电流I、报警器两端的电压U的变化情况是(  )
A.I 变小,U 变小B.I 变大,U 变大
C.I 变小,U 变大D.I 变大,U 变小
魔方格
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高温超导限流器被公认为目前最好的且唯一行之有效的短路故障电流限制装置.中国科学院电工研究所完成了一种具有自主知识产权的高温超导限流器样机的研制工作,并于2005年初在湖南进行并网挂机实验.超导限流器由超导部件和限流电阻并联组成,如图所示.超导部件有一个超导临界电流Ic,当通过限流器的电流I>Ic时,将造成超导体失超,从超导态(本题认为电阻为零)转变为正常态(本题认为是一个纯电阻).以此来限制电力系统的故障电流.已知超导部件的正常态电阻为R1=3Ω,超导临界电流Ic=1.2A,限流电阻R2=6Ω,小灯泡L上标有“6V6W”,电源电动势E=8V,内阻r=2Ω.原来电路正常工作,现L突然发生短路.则(  )
A.短路前通过R1的电流为
2
3
A
B.超导部件将由超导态转为正常态
C.短路后通过R1的电流为
4
3
A
D.短路后通过R1的电流为2A
魔方格
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如图所示,边长为L的正方形线 圈abcd的匝数为n,线圈电阻为r,外电路的电阻为R,磁感应强度为B,电压表为理想交流电压表.现在线圈以角速度ω绕垂直于磁感线的对称轴OO′匀速转动,从线圈平面与磁感线平行开始计时.试求:
(1)闭合电路中电流瞬时值的表达式; 
(2)电压表的示数  
(3)线圈从t=0开始,转过900的过程中,电阻R上通过的电荷量.魔方格
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如图所示,一宽40cm的匀强磁场区域,磁场方向垂直纸面向里.一边长为20cm的正方形导线框位于纸面内,以垂直于磁场边界的恒定速度v=20cm/s通过磁场区域,取它刚进入磁场的时刻t=0,设逆时针方向为正. 在下列图线中,正确反映感应电流随时间变化规律的是(  )
A.
魔方格
B.
魔方格
C.
魔方格
D.
魔方格
魔方格
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