关于感应电动势的大小,下列说法正确的是( )A.跟穿过闭合电路的磁通量有关B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关D.
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关于感应电动势的大小,下列说法正确的是( )A.跟穿过闭合电路的磁通量有关 | B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化大小有关 | C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化快慢有关 | D.跟电路中电阻大小有关 |
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答案
A、感应电动势的大小与磁通量的变化率成正比,与磁通量没有直接的关系.故A错误. B、感应电动势的大小与穿过电路的磁通量的变化率成正比.故B错误. C、根据法拉第电磁感应定律可知:感应电动势的大小与穿过电路的磁通量的变化率成正比,磁通量的变化率反映磁通量变化的快慢.故C正确. D、感应电动势的大小跟电路中电阻大小无关.故D错误. 故选C |
举一反三
有一个1000匝的线圈,在0.4s内穿过它的磁通量从0.02Wb增加到0.08Wb,求线圈中的感应电动势. |
有一个50匝的线圈,在0.4秒内穿过它的磁通量由0.02韦伯均匀地增加到0.09韦伯.那么磁通量的改变量是______韦伯,磁通量的变化率是______韦伯/秒,线圈中的感应电动势等于______伏. |
如图1示,n=150匝的圆形线圈M,其电阻为,它的两端点a、b与定值电阻R相连,穿过线圈的磁通量的变化规律如图2示: (1)判断a、b两点的电势高低 (2)求a、b两点的电势差. |
关于电路中感应电动势的大小,下列说法中正确的是( )A.穿过电路的磁通量越大,感应电动势就越大 | B.电路中磁通量的改变量越大,感应电动势就越大 | C.电路中磁通量变化越快,感应电动势越大 | D.若电路中某时刻磁通量为零,则该时刻感应电流一定为零 |
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有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈.下列说法中不正确的是( )A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化 | B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快 | C.列车运动时,线圈中会产生感应电流 | D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
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