铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是A.减轻轮缘对外轨的挤压B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压D.火车无
题型:不详难度:来源:
铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是A.减轻轮缘对外轨的挤压 | B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压 | C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压 | D.火车无论以多大速度转弯,外轨都不受轮缘挤压 |
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答案
AB |
解析
铁路在转弯处外轨略高于内轨,则重力与支持力的合力提供向心力,当火车按规定的速度转弯,内、外轨就不受轮缘的挤压,AB正确。 |
举一反三
火车提速是当今交通发展的必然。若火车转弯近似看成是做匀速圆周运动,火车速度提高可能会使外轨受损。为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题,你认为以下措施可行的是( )A.减小内外轨的高度差 | B.增加内外轨的高度差 | C.减小弯道半径 | D.增大弯道半径 |
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一个玩具小汽车在水平地板上以某一速度匀速行驶时,玩具小汽车对地板的压力大小F1________ (填“等于”或“不等于”)它的重力大小G;当该玩具小汽车以同一速度通过玩具拱形桥最高点时,它对桥面的压力大小F2 ________(填“等于”或“不等于”)它的重力大小G。 |
洗衣机的甩干筒在转动时有一衣物附在筒壁上,如右图,则此时
A.衣物受到重力、筒壁的弹力、摩擦力和向心力的作用 | B.衣物随筒壁做圆周运动的向心力是由于摩擦的作用 | C.筒壁对衣物的摩擦力随转速增大而增大 | D.筒壁的弹力随筒的转速增大而增大 |
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汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达到最大,当汽车的速率增为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须:( )A.至少增大到原来的倍; | B.至少增大到原来的2倍; | C.减小到原来的 | D.至少增大到原来的4倍; |
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关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是( )A.可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦 | B.火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨侧向压力越小 | C.火车转弯时,火车的速度超过限速,且速度越大,车轮对外侧的铁轨侧向压力越大 | D.外铁轨略高于内铁轨,使得火车转弯时,由重力和支持力的合力提供了部分向心力 |
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