某同学要测量一节干电池的电动势和内阻.他根据老师提供的以下器材画出了如图1所示的原理图.A.电压表V(15V,10kΩ)B.电流表G(量程3.0mA,内阻Rg为

某同学要测量一节干电池的电动势和内阻.他根据老师提供的以下器材画出了如图1所示的原理图.A.电压表V(15V,10kΩ)B.电流表G(量程3.0mA,内阻Rg为

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某同学要测量一节干电池的电动势和内阻.他根据老师提供的以下器材画出了如图1所示的原理图.

A.电压表V(15V,10kΩ)
B.电流表G(量程3.0mA,内阻Rg为10Ω)
C.电流表A(量程0.6A,内阻约为0.5Ω)
D.滑动变阻器R1(0~20Ω,10A)
E.滑动变阻器R2(0~100Ω,1A)
F.定值电阻R3=990Ω
G.开关S和导线若干
(1)该同学没有选用电压表是因为______;
(2)该同学将电流表G与定值电阻R3串联,实际上是进行了电表的改装,则他改装的电压表对应的量程是______V;
(3)为了能准确地进行测量,同时为了操作方便,实验中应选用的滑动变阻器是______(填写器材前的字母编号);
(4)该同学利用上述实验原理图测得以下数据,并根据这些数据绘出了如图2所示的图线,根据图线可求出干电池的电动势E=______V(保留3位有效数字),干电池的内阻r=______Ω(保留2位有效数字).
答案
举一反三
序号123456
电流表G(I1/mA)1.371.351.261.241.181.11
(1)一节干电池电动势约为1.5V,电压表量程为15V,电压表量程太大,读数误差太大,不能选择该电压表.
(2)电压表量程U=Ig(Rg+R3)=3×10-3×(10+990)=3V,电压表量程为3V.
(3)为方便实验操作滑动变阻器应选D.
(4)由图象可知,电源的U-I图象与纵轴的交点坐标值为1.48,则电源电动势E=1.48V,
电源内阻r=
△U
△I
=
1.48-1.16
0.36
≈0.89Ω;
故答案为:(1)量程太大;(2)3;(3)D;(4)1.48;0.89.
下列说法正确的是(  )
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A.任何物体,只要其两端电势差不为零,就有电流存在
B.闭合电路中电源正负极间的电压等于电源电动势大小
C.电流有方向,它是一个矢量
D.电动势越大的电源,将其他形式的能转化为电能的本领越大
关于电动势,下列说法中正确的是(  )
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A.电源电动势与外电路的组成无关
B.电源正负两极被短路后,电源电动势为零
C.电源正负两极间的电压在数值上等于电源电动势
D.电动势越大,表示电源将其它形式的能量转化为电能的本领越大
在测电源电动势和内阻实验中,由于电源内阻较小,电压表示数变化不明显,作出的U-I图象如图甲中A所示,这对数据处理的结果将引入较大误差,为了解决此问题,某同学在电路中串联了一定值电阻R=7Ω(如图乙),作出的U-I图象如图甲中B所示,则此电源的电动势大小为______V,内阻为______Ω.
如图1所示的电路来测量电池电动势和内电阻,根据测得的数据作出了如图2所示的U-I图线,由图可知(  )
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A.电池电动势的测量值为1.40V
B.电池内阻的测量值为3.50Ω
C.外电路发生短路时的电流为0.40A
D.电压表的示数为1.20V时,电流表的示数I′=0.20A
截至2013年12月4日18时,我国已有25个省(区、市)不同程度地出现过雾霾天气,环境污染日趋加重,汽车行业开始推行混动版(燃油与点动力搭配)家用汽车,点动力退出以锂离子电池组为核心,下面是某同学在测定该电池组的电动势和内电阻的实验中,测得多组电压和电流值,描绘出如图所示的U-I图线,有图可求处该电源电动势E=______V;内阻r=______Ω.