铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h， L为两轨道间的距离，且L>h，如果列车转弯速率大于，则[ ]A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压B．

题型：同步题难度：来源：

铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h， L为两轨道间的距离，且L>h，如果列车转弯速率大于

，则[ ]
A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压
B．铁轨与轮缘间无挤压
C．内侧铁轨与轮缘间产生挤压
D．内外侧铁轨与轮缘间均有挤压

答案

举一反三

如图所示，在高速公路的转弯处，路面造的外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于0，θ应等于

[ ]
A．

B．

C．

D．

题型：同步题难度：| 查看答案

一辆汽车在水平公路上转弯，沿曲线由M向N行驶，速度逐渐减小，下图中分别画出了汽车转弯时所受合力F的四种方向，你认为正确的是[ ]
A．

B．

C．

D．

题型：新疆自治区期中题难度：| 查看答案

如图所示，是从一辆在水平公路上行驶着的汽车拍摄的汽车后轮照片，从照片来看，汽车此时正在

[ ]
A．直线运动
B．向左转弯
C．向右转弯
D．不能判断

题型：浙江省模拟题难度：| 查看答案

火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是[ ]
A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损
B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损
C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损
D.以上三种说法都是错误的

题型：河北省期中题难度：| 查看答案

在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R 的圆弧，要使车速为V时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于[ ]
A.

题型：四川省期中题难度：| 查看答案