《联合国气候变化框架公约》第17次缔约方会议暨《京都议定书》第7次缔约方会议在南非德班举行。中国重申并强调,在控制全球气候变暖上应坚持“共同但有差别的责任”原则

《联合国气候变化框架公约》第17次缔约方会议暨《京都议定书》第7次缔约方会议在南非德班举行。中国重申并强调,在控制全球气候变暖上应坚持“共同但有差别的责任”原则

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《联合国气候变化框架公约》第17次缔约方会议暨《京都议定书》第7次缔约方会议在南非德班举行。中国重申并强调,在控制全球气候变暖上应坚持“共同但有差别的责任”原则。这是因为
A.联系的客观性并不否定人们根据自身的需要而建立新的具体联系
B.在整体与部分的联系中,部分对整体有着决定性作用
C.在矛盾的普遍性指导下具体分析矛盾特殊性才是实事求是的态度
D.矛盾的统一性推动着事物和谐发展

答案
C
解析

试题分析:该题考查矛盾的特殊性,A观点错误,联系是客观的,不能根据自己的需要建立,B观点错误,整体起决定作用,题干说在控制全球气候变暖上应坚持“共同但有差别的责任”原则,这是因为在矛盾的普遍性指导下具体分析矛盾特殊性才是实事求是的态度,故C观点符合题意,D观点错误,矛盾的对立统一推动事物的发展,故答案应选C。
点评:本题考生注意排除错误项,答案即可得出,联系具有客观性,它是事物本身所固有的,不以人的意志为转移。(自在事物和人为事物的联系都是客观的)要从事物固有的联系中把握事物,切忌主观随意性。联系是客观的,并不意味着人对事物的联系无能为力,人们可以根据事物固有的联系,改变事物的状态,调整原有的联系,建立新的联系。本题难度一般。
举一反三
从1979年***访美开启了中美合作新篇章开始,中美合作关系尽管出现了这样或那样的曲折和困难,但两国关系的复杂之处主要在于两国由于历史、文化等原因对彼此的不同看法,总体讲,是合作多于冲突,共同利益远大于彼此分歧。中美要做伙伴而非对手是双方共同利益的需要,已成为双方的主流民意。是世界和平与繁荣的期待,是符合时代潮流的必然选择。
结合材料,运用唯物辩证法的知识,如何看待中美关系。(9分)
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阅读材料,完成下列问题。

注:①目前,全球饥饿人口已经达到9.25亿,世界粮食安全形势越发严重。②当前,全球气候变化影响加深,我国耕地和淡水资源短缺压力加大,我国农业发展面临的风险和不确定性明显上升。
材料二  2012年中央一号文件指出:当前,国际经济形势复杂严峻,全球气候变化影响加深,我国耕地和淡水资源短缺压力加大,农业发展面临的风险和不确定性明显上升,巩固和发展农业农村好形势的任务更加艰巨。全党要始终保持清醒认识,绝不能因为连续多年增产增收而思想麻痹,绝不能因为农村面貌有所改善而投入减弱,绝不能因为农村发展持续向好而工作松懈,必须再接再厉、迎难而上、开拓进取,努力在高起点上实现新突破、再创新佳绩。实现农业持续稳定发展、长期确保农产品有效供给,根本出路在科技。农业科技是确保国家粮食安全的基础支撑,是突破资源环境约束的必然选择,是加快现代农业建设的决定力量。为此,在继续关注农业的基础上,将着力点落于农业科技创新。
(1)材料一图表反映了哪些经济信息?(4分)
(2)结合材料二,运用辩证唯物主义知识,分析说明应怎样确保国家粮食安全。(8分)
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“总的看,当前经济形势是好的,同时也要看到,当前经济生活仍然面临一些突出的问题如猪肉、油价上涨过快。”因而我们的一切工作仍然应该是围绕经济建设这个中心来进行。上述材料体现:
A.矛盾的普遍性和特殊性关系B.抓主要矛盾
C.矛盾主次方面关系D.两点论和重点论统一

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2012年3月28日召开的国务院常务会议决定,设立温州金融综合改革试验区。回答题。
小题1:近年来,温州部分中小企业出现资金链断裂和企业主出走现象,对经济和社会稳定造成一定影响。开展金融综合改革,将切实解决温州经济发展存在的突出问题,引导民间融资规范发展。从哲学角度看,这体现了:
①着重把握矛盾主要方面,认清事物变化发展的趋势
②承认联系的客观性,具体分析事物存在发展的条件
③承认矛盾,分析矛盾并解决矛盾
④创造有利条件,做到正确而有效地发挥主观能动性
A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
小题2:温州金融改革试验区的建设体现了:
A.矛盾特殊性寓于普遍性之中
B.矛盾的统一性寓于斗争性之中
C.勇于面对矛盾才能找到解决矛盾的正确方法
D.矛盾的普遍性寓于特殊性之中

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2012年9月备受关注的杭州市地铁1号线全线按照试运营时刻表开始运行。10月,杭州到合肥也有了高铁,这是继沪杭、京杭高铁后的又一条高铁线。城市轻轨(地铁)和高铁的发展,定将为杭州市在“十二五”期间的进一步发展注入新动力。
材料一:杭州是一个有着2000多年悠久历史的文化名城,建设地铁这样的大型工程中,历史积淀的保护,自然引人关注,这一点也引起了温家宝总理的高度重视。温总理对杭州市轨道建设提出了明确要求:要保护好杭州的风景名胜。因此,杭州的地铁建设总体的设计是:在老城区的工程,全部在地下作业;城郊接合部以及农村的,采用高架作业。
在地下作业中,针对杭州地质状况复杂、地下水位高的实际,市地铁集团会同全体参建单位,多次组织专家论证,完善施工组织方案,严格施工管理,逐一攻克施工难点、风险点,保质保量地推进了地铁的建设。
(1)结合材料一,说明杭州地铁的设计与施工蕴含了唯物论的哪些道理?(9分)
材料二:为提高政府价格决策的透明度,科学合理地制定杭州地铁票价方案,杭州市物价局负责制定、修订工作。它首先同相关部门开展了认真细致的调研,委托浙江新华会计师事务所和成本调查监审分局对地铁1号线进行了成本的调查和预测。要求市地铁集团委托杭州市城市规划设计研究院开展了地铁1号线运营初期客流预测。它还广泛征求社会各方面意见建议,并在杭州举行地铁票价定价听证会。在此基础上,综合考虑城市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本等因素,并结合杭州地铁线网特点,研究拟定了杭州地铁票价方案,报市政府批准后实施。
(2)结合材料二,说明杭州地铁票价方案的制定过程是如何体现综合的思维方法的?(12分)
材料三:过去一段时间高铁安全问题频现,暴露出高速运行下的安全隐患。针对这一情况,国务院常务会议决定,开展高铁安全大检查,适当降低新建高铁运营初期的速度。此时降低运行速度,既是对“未知风险”的高度重视,也有利于在增加安全冗余(通过多重备份来增加系统的安全性、可靠性)的前提下,改进技术管理,积累运行经验。高铁之“高”,远不只是速度之快、技术之先进,也应包涵运行安全、管理科学等诸多要素,而百年大计,安全第一。缺乏安全的速度不但没有意义,而且会给人民生命财产造成严重损失。
(3)结合材料三,用对立统一的观点,分析国务院开展安全检查,适当降低新建高铁运营初期的速度,促进高铁发展的道理。(8分)
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