铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨.居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法.山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆.工地上没有抽水机,詹天佑

题目

铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨.居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法.山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆.工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水.他常常跟工人们同吃同住,不离开工地.八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长.他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法.先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半.【1【 把这段话分为三成,写出第二层的意思】】【2】八达岭隧道采用“中部凿井法”的原因是 {}好处是{}【3【这表现了詹天佑{}

答案

【1】是一个总分的段落.
首先概要了铁路隧道的重要意义和施工艰巨性；其次就是说居庸关隧道的地质、水文等客观情况,然后詹天佑再结合当时的技术进行应对措施,同时在精神上激励了施工队的积极性；最后就是詹天佑等工程技术人员能动的对八达岭隧道采取异于居庸关隧道的施工方法,缩短了工期,也节省了很大的开支.
【2】八达岭隧道采用“中部凿井法”原因是当时的工程技术经验和该隧道所处的地质允许这样做,而且当时对这条线路的贯通及运营相当迫切.好处是为了缩短工期,实现京张铁路的提前竣工,煤矿运输动脉打通,同时节省很大的一笔开支.
【3】这表现了詹天佑的聪明才智以及他对相关技术的灵活运用,同时也说明了他孜孜不倦的对新领域求知欲和充分利用了团队力量,以及很高尚的爱国情怀.（京张铁路是我国第一条中国人自主设计和施工的铁路,对我国的铁路等工程行业的兴起和发展具有重要意义）