空气对飞机翅膀的浮力,大小是怎么控制的?

题目

空气对飞机翅膀的浮力,大小是怎么控制的?
飞机的翅膀,上面是曲面,下面是平面,利用努伯利定理,气体流速越快,压力越小,飞机飞行过程中,翅膀将获得空气的浮力.
那么,飞机速度越快,浮力应该越大.
如果飞机想以极高的速度水平地飞行,却不想上升,该怎么控制浮力呢?

答案

飞机之所以能够通过助跑好起飞,是因为机翼与高速通过下方的气流有一个夹角,从而使机翼受到了夹角方向的一个分力,（类似船翻受到的风力）,当这个分立大于飞机自重时候飞机就抬升.在一定范围内夹角越大,这个分力是一个类似sin.cosA的函数.
我们可以假想,在一个封闭的室内,有相当强的从前吹相后的气流,和一架飞机的时候.只要气流速度够大,调整机翼角度,也同样能使飞机离开地面.而我们看见的飞机确实静止悬空的.
飞机速度的大小,相对于飞机则是气流速度的大小.飞机高度决定于飞机速度和机翼仰角的共同作用.
还有个例子,如果我们能够垂直机翼输送气流,飞机同样可以飞起来,而他的速度是为零的.直接的说,飞机上升决定于飞机上升过程忠机翼受到的向上的力.