内燃机为什么转2次为一个周期

题目

内燃机为什么转2次为一个周期
内燃机之所以叫内燃机,是燃料在缸里被点燃,体积巨大增加,并产生巨大压强.大幅度转动要克服重力和张力的.
重点：
跑车的燃料尾气能排尽吗,空转放气是 常有的是吧.
我 大专生 .
答非所问，冲程？排气也叫 冲程 ？？
冲程的定义 好像是有外力的前提下吧；
我要高手来

答案

内燃机分为二冲程和四冲程,二冲程的内燃机曲轴转一周为一个周期,这类内燃机功率比较高,比如现在最为普通的摩托车就是这类,但是由于废气排放不尽和燃气的部分未利用,效率有所下降.
四冲程内燃机的四个冲程分为：吸气、压缩、做功、排气
我们将曲轴看做一个点,这个点就绕主轴转动,每个冲程曲轴转动180°,比如在吸气冲程下,曲轴从起始位置转到对面.这样累计下来,四个冲程曲轴一共旋转720°,一共是两周.
这样曲轴每旋转两周活塞做功一次,从而带动主轴旋转,主轴经过变速变向带动负载运动.
至于冲程的定义根据活塞来说的,活塞运动到最顶部是为上支点,运动到最下部是下支点,活塞每次从一个支点运动到另一个支点的过程成为一个冲程.