2012年广东陆丰渔政大队指挥中心(A)接到海上呼救:一艘韩国货轮在陆丰碣石湾发生船体漏水,进水速度非常迅猛,情况十分危急, 18名船员需要援救.经测量货轮B到海岸最近的点C的距离BC=20km,∠BAC=22°37",指挥中心立即制定三种救援方案(如图1): ①派一艘冲锋舟直接从A开往B; ②先用汽车将冲锋舟沿海岸线送到点C,然后再派冲锋舟前往B; ③先用汽车将冲锋舟沿海岸线送到距指挥中心33km的点D,然后再派冲锋舟前往B,已知冲锋舟在海上航行的速度为60km/h,汽车在海岸线上行驶的速度为90km/h。 (sin22°37"= ,cos22 °37"=,tan22 °37"=) (1)通过计算比较,这三种方案中,哪种方案较好(汽车装卸冲锋舟的时间忽略不计)? (2)事后,细心的小明发现,上面的三种方案都不是最佳方案,最佳方案应是:先用汽车将冲锋舟沿海岸线送到点P处,点P满足cos∠BPC= (冲锋舟与汽车速度的比),然后再派冲锋舟前往B(如图2) ①利用现有数据,根据cos∠BPC= ,计算出汽车行AP加上冲锋舟行BP的总时间 ②在线段AC上任取一点M;然后用转化的思想,从几何的角度说明汽车行AM加上冲锋舟行BM的时间比车行AP加上冲锋舟行BP的时间要长。 |