磁浮列车是一种新型的有轨高速客运交通工具.如图所示,磁浮列车的两侧装有电磁铁,轨道的底部固定着通有电流的线圈.列车上的电磁铁与轨道线圈产生的磁场发生相互作用使
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磁浮列车是一种新型的有轨高速客运交通工具.如图所示,磁浮列车的两侧装有电磁铁,轨道的底部固定着通有电流的线圈.列车上的电磁铁与轨道线圈产生的磁场发生相互作用使列车受到很大的向上的托力,列车就会浮在轨道上方.关于上述磁浮列车,下列说法正确的是( )
A.要保证列车运行的稳定性,需使列车与轨道之间的距离尽量保持不变,因此列车上电磁铁的极性和轨道上线圈中产生的磁场的极性都必须是恒定的 | B.线圈通常采用超导材料做成,这主要是利用超导材料的零电阻现象,可通过强大的电流而获得极强的磁场 | C.由于车体与轨道不接触,因此目前各国的磁浮列车在运行时,都不会因克服阻力做功而消耗能量 | D.把磁浮列车车身做成流线型的主要目的是,在列车高速运行时使空气对车体产生向上的升力 |
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答案
BD |
解析
A、磁浮列车在运行过程中需要减速和加速,都是利用“同性磁极相斥,异性磁极相吸”的原理,使磁极发生改变.故A错误. B、磁悬浮列车通常采用超导材料做成线圈,由于线圈中的电阻为零,因此可通过强大电流而获得极强的磁场.故B正确. C、虽然磁悬浮列车的车体与轨道不接触,但行进时还存在空气阻力等,因克服阻力做功还要消耗能量.故C错误. D、把磁浮列车车身做成流线型的主要目的是,在列车运行时可以减小空气的摩擦力,同时使空气对车体产生向上的升力.故D正确.故选BD. |
举一反三
世界杯期间,“中国造”电动车组和地铁列车驶进巴西里约热内卢,列车进站时刹车减速,车的动能 。乘客需站在安全线以外候车,是为了避免因流体中流速越大的位置,压强越 而发生危险。 |
汽车是我们熟悉的交通工具,给我们的生活提供了便利.在汽车的制造中涉及到许多物理知识: (1)汽油机是汽车的“心脏”,汽油机的________冲程将内能转化为机械能; (2)汽车前方的挡风玻璃是倾斜的,目的是使车内物体所成的_______像(选填“实”或“虚”)位于玻璃的上方,不妨碍司机视线; (3)有的汽车尾部设计安装了一种“气流偏导器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相当于一个倒置的翅膀(如图所示),当汽车高速行驶时,气体在流速大的地方压强较_____,汽车能产生较大的抓地力.
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小辉在晚会上表演了一个节目,如图所示.他一只手握住胶管的中部,保持下半部分不动,另一只手抓住管的上半部,使其在空中快速转动,这时下管口附近的碎纸屑被吸进管中,并“天女散花”般地从上管口飞了出来.产生这一现象的原因是由于( ) A.下管口空气流速大,导致下管口的压强大于上管口的压强 | B.下管口空气流速大,导致下管口的压强小于上管口的压强 | C.上管口空气流速大,导致上管口的压强大于下管口的压强 | D.上管口空气流速大,导致上管口的压强小于下管口的压强 |
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(2分)利用如图所示的装置可探究机翼升力产生的原因.压强计的两端分别置于机翼模型的上、下表面附近,用鼓风机向模型左端吹气,可观察到压强计两侧液面出现高度差.则
A.模型上方空气流速大,压强小 | B.模型下方空气流速大,压强大 | C.模型上方空气流速小,压强大 | D.模型下方空气流速小,压强小 |
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火车进站时,旅客必须站在安全黄线以内,这样做是因为A.火车对人有吸引力 | B.火车经过时噪声大 | C.火车附近的空气流速大,气流会将人用力推出 | D.火车附近的空气流速大,气压差可能将旅客压向火车 |
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