.当汽车上坡时,驾驶员往往换低档减速行驶,这是为了:A.减小汽车动能,增大势能B.增大汽车爬坡牵引力C.节约汽油,保证安全行车D.提高发动机的效率
题型:不详难度:来源:
.当汽车上坡时,驾驶员往往换低档减速行驶,这是为了:A.减小汽车动能,增大势能 | B.增大汽车爬坡牵引力 | C.节约汽油,保证安全行车 | D.提高发动机的效率 |
|
答案
B |
解析
解:当汽车上坡时,需要更大的牵引力,因为P=FV,当发动机的功率一定时,牵引力和速度成反比,速度越慢,牵引力越大,更容易爬上坡,所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力. 故选B. |
举一反三
2011年中考体育跳绳项目测试中,李明同学在1min内跳了120次,则他跳绳时的功率大约是: |
在图9所示的装置中,某人将重为300牛的货物匀速提升2米,所用时间为10秒。求: ①手对绳的拉力F。 ②绳拉重物所做的功W及其功率P。 |
小明的体重是500N,若他用20s的时间登上6 m高的楼房,克服自身重力做功为 J,登楼的功率是 W. |
京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元。2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车。请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的 物理属性;为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充? (选填“能”或“不能”) |
如图甲所示,物体放在粗糙程度相同的水平地面上,受到方向不变的水平推力F的作用,F的大小与时间t的关系和物体运动速度v与时间t的关系如图乙所示。由图像可知,当t=1s时,物体处于 状态;当t=3s时,物体受到的摩擦力力为 N;当t=5s时,推力对物体做功的功率为 W。 |
最新试题
热门考点