一架飞机在当地时间7月1日5时从旭日东升的A机场起飞,沿纬线向东飞行,一路上阳光普照,降落到B机场正值日落。读图,回答下列各题。小题1:从A机场到B机场的飞行时
题型:单选题难度:一般来源:不详
一架飞机在当地时间7月1日5时从旭日东升的A机场起飞,沿纬线向东飞行,一路上阳光普照,降落到B机场正值日落。读图,回答下列各题。
小题1:从A机场到B机场的飞行时间约为小题2:降落到B机场时的当地时间为A.7月2日11时 | B.7月1日21时 | C.7月1日19时 | D.6月30日19时 | 小题3:A机场所在国应是小题4:B机场A.正值多雨季节 | B.正值寒潮多发季节 | C.附近有暖流经过 | D.附近电子工业发达 |
|
答案
小题1:A 小题2:D 小题3:A 小题4:D |
解析
试题分析: 小题1:根据“7月1日5时旭日东升”信息可判断19点日落,昼长为14点;飞机沿纬线向东飞行,一路上阳光普照, A、B经度都为120 º,说明是由120 ºE到120 ºW(否则飞行时间为零小时),故A为120 ºE, B为120 ºW。两地时差为8小时,B在飞机起飞时刻是13点,到时日落时为19点,故19-13=6。 小题2: 由小题1分析A为120 ºE, B为120 ºW,降落时为日落时间,为19点。跨过了180º,晚一天。 小题3:由小题1分析A为120 ºE, B为120 ºW,加之有飞机场为陆地,推测为北半球,根据纬度位置与海陆位置可判断A为中国,B为美国西海岸。 小题4:根据B为120 ºW,北纬33º,可判断B地为地中海气候,夏季降水少,附近处于中低纬大洋东岸,应为寒流。该地大致位于旧金山地区,为美国的硅谷地区。 |
举一反三
某校地理兴趣小组利用“立竿见影”的方法,逐日测中午太阳高度,并根据记录画出一年中正午太阳高度变化。 据此回答下列各题。
小题1:该小组记录太阳在a位置时,测算正午太阳高度为86°, 北京时间为12:40,该校的地理位置是A.110°E,19.5°S | B.110°E,19.5°N | C.126°E,19.5°S | D.126°E,19.5°N | 小题2:记录9月23日太阳位置的点是小题3:太阳由b至c的过程中A.开普敦炎热干旱 | B.旧金山正值雨季 | C.武汉经历了伏旱天气 | D.悉尼昼渐短,夜渐长 | 小题4:该小组观测到正午太阳在其北方的时间长约 |
读下图,回答下列各题:
小题1:图示日期内,下列说法正确的是A.AB为昏线 | B.BC为晨线 | C.北半球昼长夜短 | D.南回归线以南正午太阳高度为一年中最大 | 小题2:此时A.法国南部多炎热干燥天气 | B.浙江省正处于早稻收割季节 | C.北极附近驯鹿由针叶林带迁移至苔原地带 | D.大陆上等温线向南凸出 |
|
下图是海口(20°N,110.3°E)为中心的太阳高度等值线图,数值代表太阳高度。读后回答下列各题。
小题1:图中位于晨昏线上,且刚好有极昼现象出现的点是小题2:图中①、②、③、④四点相比较,正确的是A.这一天①点比②点先见到日出 | B.①点盛行西北风,③点气温年较差较大 | C.一年中昼夜长短相差最大的是②点 | D.④点的自转线速度约等于②点的一半 |
|
读不同纬度四地正午太阳高度季节变化玫瑰图,完成下题。
夏至日图中四地白昼时间由长到短依次是 |
下图是某地二至日正午太阳高度(θ-ω=40°)和天顶角关系图(太阳天顶角与当日正午太阳高度角互余)。据图回答:
关于该地的说法正确的是: A.该地的地理纬度是20°S | B.一年中天顶角变化范围3.5°~43.5° | C.一年中天顶角为3.5°的频次有3次 | D.在天顶角为30°时,日出的物影朝向西南 |
|
最新试题
热门考点