在地貌上表现为块状山地的是(     )A.武夷山B.泰山C.喜马拉雅山D.阿尔卑斯山

在地貌上表现为块状山地的是(     )A.武夷山B.泰山C.喜马拉雅山D.阿尔卑斯山

题型:单选题难度:简单来源:不详
在地貌上表现为块状山地的是(     )
A.武夷山B.泰山C.喜马拉雅山D.阿尔卑斯山

答案

解析
喜马拉雅山、阿尔卑斯山、武夷山在地貌上都表现为褶皱山地。
举一反三
下列有关山岳对交通运输影响的说法,正确的是(  )
A.山岳地形对交通运输的影响较小
B.在山岳地区,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C.为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路和铁路往往沿直线修建
D.同样的直线距离,山岳地区的线路弯曲一般要小于平原地区

题型:单选题难度:简单| 查看答案
读图4-9,完成下列各题:

(1)从地形看:A为           ,B为              。从地质构造看,A是           ,判断的依据是                                                        ,B是              
(2)A处地形的形成原因是                                                                 。B处地形的形成原因是                                                                 
题型:综合题难度:简单| 查看答案
下图为岩层地质界线和等高线示意图(图4—10),读图回答:

(1)从地貌形态来看,该地属于            ;从地质构造角度来看,该地属于         。判断的依据是                                         
(2)这种地貌类型的形成与地质构造有什么关系?
                                                                          
(3)从图中信息推测:该地可能发生过的内力作用有                             
题型:综合题难度:简单| 查看答案
下图是某山区交通线与居民点分布图(图4—11),回答:

(1)图中公路AH段线路的分布特点是             ,其目的是为了避开          
(2)公路AQB段线路大体上是沿          分布,它与APB方案相比,具有的优势是                                            
(3)一般来说,在山岳地区修建铁路和公路时,人们通常优先修建       ,在线路选址时,通常回把线路地址选在                                             
(4)图中铁路穿过的谷地按山岳的形成类型属于          ,它是由     发育而成。
题型:综合题难度:简单| 查看答案
图4-12河谷中的四个聚落,最有可能发展为大城市的是(    )
A.aB.bC.cD.d

题型:单选题难度:简单| 查看答案
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