“钟摆族”是指工作在城市中,生活在郊区或其他城市,两处奔波的职场人士;“潮汐车道”是指根据交通流量的变化,通过交通指示标识,对其行驶方向进行适时调整的车道。我国
题型:不详难度:来源:
“钟摆族”是指工作在城市中,生活在郊区或其他城市,两处奔波的职场人士;“潮汐车道”是指根据交通流量的变化,通过交通指示标识,对其行驶方向进行适时调整的车道。我国河北、新疆、北京、江苏等多个省份已经开辟了“潮汐车道”。读潮汐车道景观图,回答下列小题。
小题1:关于我国“钟摆族”的说法,最可信的是 A.郊区的就业机会逐渐增多是其产生的重要原因 | B.“钟摆族”可以缓解城市交通压力 | C.产生的原因之一是大城市房价高 | D.通过建卫星城可使城市“钟摆族”现象消失 | 小题2:关于“潮汐车道”的说法,不正确的是 A.可以有效缓解交通拥堵状况 | B.通过增加道路面积优化配置道路资源
| C.图中左侧汽车向郊区行驶 | D.0-18:00时进城方向的车道数增加 |
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答案
小题1:C 小题2:B |
解析
试题分析: 小题1:我国“钟摆族”产生的主要原因是大城市房价太高,是职场人士工作在城市中,被迫生活在房价和生活费用较低的郊区或者其他城市,C错A对;“钟摆族”加剧了交通压力,B错;通过建卫星城可吸引部分企业和职工,使“钟摆族”现象得以缓解,但不会消失,D错。 小题2:通过对“潮汐车道”定义的理解,它可以有效效缓解交通拥堵状况,但道路面积并没有增加,因此A对 B错;交通指示牌左侧显示的时间段正是下班回家的时候,所以图中左侧汽车向郊区行驶,C正确;交通指示牌的时间和箭头表示0-18:00时进城方向的车道数增加,D正确。 |
举一反三
(十一)我国北方某大城市自1982年以来,人口大幅度增加,下表为该城市各国人口密度、面积等数据。读表,回答问题。
各圈范围
| 面积(km²)
| 人口密度(人/km²)
| 内圈(1-6km)
| 113
| 21764
| 21206
| 19544
| 20416
| 第一圈(6-15km)
| 593
| 2606
| 3361
| 4960
| 7277
| 第二圈(15-24km)
| 1102
| 1338
| 1820
| 2804
| 4305
| 第三圈(24-33km)
| 1611
| 621
| 785
| 1080
| 1765
| 第四圈(33km—)
| —
| —
| —
| —
| —
| 小题1:2010年,该市人口分布最多的区域的是小题2:从城市功能分区的角度分析,内圈的人口密度变化不大,这可能影响内圈的A.商业与金融业的发展 | B.高等院校校区的扩建 | C.高新技术产业的集聚 | D.工业部门的转型升级 | 小题3:从城市土地利用的空间结构角度分析,第四圈人口密度增长的主要动因是A.农业发展 | B.服务业发展 | C.工业发展 | D.旅游业发展 |
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图2为某个组团式城市布局图,各城区分散布局。完成下题。
小题1:该城市的布局模式有利于A.缩短居民出行距离 | B.改善城市生态环境 | C.加强各区之间的联系 | D.节省基础设施投资 | 小题2:该城市规划建设物流园区和化工园区,应分别安排在A.①处和③处 | B.①处和④处 | C.②处和③处 | D.②处和④处 |
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下图是某特大城市开发区社区居民不同购物行为空间差异图。读图回答下列问题。
小题1:居民倾向于到中心城区购买的商品是小题2:影响居民购买食品和日常用品空间倾向的主要因素是 |
国家研究编制“首都经济圈一体化发展规划”,规划范围包括北京市、天津市和河北省。下图为京津周边部分城市发展优势比较图。读图回答下列问题。
小题1:如需分散北京的批发、物流业,较合适的承接城市是小题2:保定服务业在京津周边城市中较发达的原因是A.人口多 | B.交通便捷 | C.环境良好 | D.经济实力雄厚 |
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下图是某城市1990年和2010年人口密度空间分布图。读图回答下列各题。
小题1:下列四地单位面积人口数量,2010年较1990年增长最大的是A.2千米附近 | B.4千米附近 | C.8千米附近 | D.10千米附近 | 小题2:结合城市与城市化知识推断,图中人口密度二十年的变化是A.城市化水平降低的表现 | B.城市地租水平保持稳定的需要 | C.城市等级提高的结果 | D.城市内部空间结构调整的反映 |
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