右图中R1、R2 、R3三个圆分别表示三个不同等级的城市服务范围,且R1<R2<R3,据图完成问题。 小题1:与三个城市服务半径相对应的可能是A.R1—地级市,
题型:不详难度:来源:
右图中R1、R2 、R3三个圆分别表示三个不同等级的城市服务范围,且R1<R2<R3,据图完成问题。
小题1:与三个城市服务半径相对应的可能是A.R1—地级市,R2—县城,R3—集镇 | B.R1—镇江,R2—南京,R3—上海 | C.R1—省城,R2—县城,R3—乡镇 | D.R1—北京,R2—上海,R3—重庆 | 小题2:有关三个城市的叙述正确的是 A.R1服务半径最小,服务范围最大 | B.R2比R1提供的职能种类少 | C.R3的城市级别最高 | D.R3的服务范围小于R2 | 小题3:三个城市服务功能符合规律的是A.R1—小学,R2—中学,R3—大学 | B.R1—中学,R2—大学,R3—小学 | C.R1—小学,R2—大学,R3—中学 | D.R1—大学,R2—小学,R3—中学 |
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答案
小题1:B 小题2:C 小题3:A |
解析
本题考查中心地理论。 小题1:图中城市等级R3>R2>R1。 小题2:城市级别越高,服务范围越大; 小题3:城市级别越高,服务职能越多,高一级城市可能包含有低一级城市的服务职能。 |
举一反三
右图为“某中等城市常住人口数量与距市中心距离关系图”,读图,完成问题。
小题1:该城市的空间结构最有可能是A.扇形模式 | B.同心圆模式 | C.楔形模式 | D.多核心模式 | 小题2:R1区域常住人口数量较少,其主要原因是该区域A.交通通达度低 | B.环境质量差 | C.地租昂贵 | D.服务设施差 | 小题3:R3区域主要属 |
下图为城市六边形服务网络图,读图完成2题。
小题1:甲、乙、丙按城市等级由高到低排列正确的是 ( )A.乙>丙>甲 | B.甲>丙>乙 | C.丙>乙>甲 | D.甲>乙>丙 | 小题2:关于乙类城市的叙述正确的是 ( )A.分布数量最多 | B.服务范围最大 | C.服务功能最少 | D.相对距离最近 |
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图 17是某城市土地利用付租能力距离递减示意图,完成问题.
小题1:图中交通便捷程度最好的区域是小题2:该处最有可能形成的功能区是 A.商业中心 | B.低级住宅区 | C.工业区 | D.文化区 |
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为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成问题。
小题1:该功能区属于小题2:“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区A.地租水平的差异 | B.人口密度的差异 | C.汽车拥有量的差异 | D.人口流动状况的差异 |
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读图5“2000年长江三角洲地区城市分布图”,完成问题。
小题1: 关于图示地区城市等级、服务功能和服务范围的正确叙述是A.常州的城市等级比南京高 | B.镇江的服务范围比上海大 | C.杭州的服务功能比宁波齐全 | D.中小城市比大城市的数量少 | 小题2:城市化过程中出现的问题有 ①环境污染 ②交通拥堵 ③农业人口减少 ④住房紧张 |
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