读长江三角洲地区的城市1985-2000年发展图6-4-7,回答下题:1.推动本地区近些年来城市化进程加快的最主要因素是 ( )A.当地优越的地形和
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读长江三角洲地区的城市1985-2000年发展图6-4-7,回答下题:
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191108/20191108153626-76973.jpg) 1.推动本地区近些年来城市化进程加快的最主要因素是 ( )A.当地优越的地形和气候条件 | B.农业在国民经济中的比重不断增长 | C.大量来自内地流动人口的涌人 | D.地区产业结构的调整和工业化进程加快 |
|
答案
.D |
解析
这种变化是在自然条件没有较大变化的基础上发生的,其变化的主要原因是开放政策的实施,长三角地区原有的第一产业不断向二、三产业升级调整,促使城市快速发展。 答案.D |
举一反三
读“美国城市化与工业化进程图6-4-2”,回答:
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191108/20191108153619-66986.jpg) (1)1790年以前,美国是一个典型的 国,因为城市人口只占 %左右。 (2)1840年以后城市人口比重增加特点是 ,主要原因是 。 (3)在 年美国成为一个城市化国家,理由是 。这一变化比英国约晚 年。 (4)20世纪70年代,城市人口比重变化特点是 ,主要原因是 。 |
【练】读图6-4-6,回答下列问题。(此图表示一个地理事物由t1至t4的发展过程)
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191108/20191108153616-45382.jpg) (1)在这个过程中城市的变化特征是① ,② ,③ 。 (2)在这个过程中城市人口比重的变化趋势是 。 (3)此过程被称之为 。 |
读下表,回答:
| 世界
| 发达国家
| 发展中国家
| 城市人口 (亿)
| 城市化水平 (%)
| 城市人口 (亿)
| 城市化水平 (%)
| 城市人口 (亿)
| 城市化水平 (%)
| 1950
| 7.34
| 29.2
| 4.47
| 53.8
| 2.87
| 17.0
| 1960
| 10.31
| 34.2
| 5.71
| 60.5
| 4.60
| 22.2
| 1970
| 13.71
| 37.1
| 6.98
| 66.6
| 6.73
| 25.4
| 1980
| 17.64
| 39.6
| 7.98
| 70.2
| 9.66
| 29.2
| 1990
| 22.34
| 42.6
| 8.77
| 72.5
| 13.57
| 33.6
| 2000
| 28.54
| 46.6
| 9.50
| 74.4
| 19.04
| 39.3
| 2010 (预测)
| 36.23
| 51.8
| 10.11
| 76.0
| 26.12
| 46.2
| 上表说明A.1950年—1980年,世界各国城市化进程均缓慢 | B.1980—2000年,发达国家城市化进程加快,发展中国家城市化趋慢 | C.1950—2000年,世界城市人口均超过农村人口 | D.1950—2000年,发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家 |
|
造成发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是A.发达国家工业化进程趋缓 | B.发达国家人口自然增长率下降 | C.发展中国家农村劳动力过剩更明显 | D.发展中国家人口自然增长率更高 |
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下图为北京城市空间扩张的GIS图像示意图。读图完成17—19题。
![](http://img.shitiku.com.cn/uploads/allimg/20191108/20191108153607-87679.jpg) 17、图中显示北京地区城市化的标志是() A。城市人口数量增加 B .城市用地面积增加 C。城市人口比重增加 D。城市道路密度增加 18、北京城市化过程巾出现的主要问题是() A.城市绿化面积缩小 B。医疗卫生状况恶化 C.文物古迹普遍受到破坏 D。城市交通拥堵加重 19、人们对奥运期间的交通问题很担心,下列措施不太合适的是() A.通过“交通预报’’,辅助市民出行,调整交通流量 B.鼓励市民私家车出行,缩短出行距离 C.交通建设适度超前,引导城市空间拓展 D。建立公众参与城市交通规划、建设、经营和管理的运行机制 解析: |
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