汽车工业的各生产部门往往集中布局,其主要原因是( )A.内部协作关系的要求B.需要一致的自然环境条件C.便于工业三废的处理D.生产原料的分布相对集中
题型:不详难度:来源:
汽车工业的各生产部门往往集中布局,其主要原因是( )A.内部协作关系的要求 | B.需要一致的自然环境条件 | C.便于工业三废的处理 | D.生产原料的分布相对集中 |
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答案
A |
解析
汽车工业各生产部门由于协作关系的要求,往往集中布局。 |
举一反三
下图是美国新一代波音737飞机在中国的零部件生产说明图。
小题1:上图反映出国际飞机制造业的( )A.集聚现象 | B.分散现象 | C.生产工序上的联系 | D.空间利用上的联系 | 小题2:此类合作,对我国区域发展的影响有( )A.增在就业压力 | B.阻碍工业化进程 | C.促进技术创新 | D.改变能源政策 |
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下图为我国“京津冀区域一体化”示意图。读图回答下列各题。
小题1:图中数码与下列地理事项组合正确的是 a.产业与技术扩散 b.资源、劳动力、农副产品和初级产品 c.工业最终产品与高技术产品A.①c②a③b | B.①a②c③b | C.①a②b③c | D.①b②a③c | 小题2:下列案例不属于“京津冀区域一体化”的是A.京津城际高速铁路的开通 | B.北京首钢搬迁至河北曹妃甸 | C.我国南水北调工程的实施 | D.区域内人口向中心城市迁移 |
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音响生产通常需要成百上千个零部件,适宜在中山、广州等地布局的零部件生产厂是( ) ①塑料外壳厂 ②外包装厂 ③天线厂 ④机芯厂 |
读“装备制造业的价值曲线链”回答下列各题
小题1:德国装备制造业利润高的原因是 ①设计研发水平高 ②重视产品的组装 ③零配件依赖进口 ④品牌知名度高小题2:下列措施,有利于提高我国装备制造业竞争力的是A.加强规划引导,促进产业集群 | B.向我国中西部地区转移;增强研发能力 | C.吸引组装的生产环节的流入 | D.强化政府在产业发展中的决定作用 |
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