下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，图中信息反映A．实线可能是上下班交通，虚线可能是购物交通B．图中反映的城市交通的行人和车辆的流动方向和数量变化不

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下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，图中信息反映

A．实线可能是上下班交通，虚线可能是购物交通

B．图中反映的城市交通的行人和车辆的流动方向和数量变化不大

C．城市的行人与车辆，车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通

D．城市道路交通设施和管理设施多

答案

Ａ

解析

每天上午７点，下午６点一般是上下班高峰期，故实线表示的是上下班交通；中午及下午是购物高峰

举一反三

在德国，政府鼓励民众使用自行车。统计数据表明，德国每1000名居民拥有自行车814辆，其中38％的人骑车上班。德国政府鼓励民众使用自行车主要是因为
①节约能源、节约城市土地 ②减少城市交通环境污染
③德国传统工业发展趋缓 ④减少国内酸雨发生频率

A．①②

B．②③

C．①③

D．②④

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读天津市区“三环十四射”道路图，完成下列问题。

（1）天津市交通干线分布呈________式，欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种道路网。
（2）试分析天津火车站建在市中心的利与弊。
（3）京塘高速公路与外环线的东北段有一段是并列的，这种设计的优点有哪些？

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读《某城市道路网及卫星城市示意图》、《城市交通运输示意图》，回答下列问题。

(1)A图中城市道路网的布局形式为 ____________，如果没有环行线路，会带来的问题是　　______________________________________。
(2)A图中的卫星城的区位特点有①　　____________，②________________。
(3)建设卫星城的意义是　　____________________________________________。
(4)B图中的A、B字母分别代表的内容是A__________________，B________________。
(5)城市交通运输面临的主要问题是______________，______________________解决城市交通问题的主要措施有①______________，②________________，③____________________。

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2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图4回答7、8题。

7．北京市交通结构变化的特点为
A．机动车出行逐渐成为主要方式 B．小汽车已成为出行的首选
C．公共交通的竞争力明显增强 D．公交出行的比例稳步上升
8．北京市交通结构的变化反映出
A．城市规模不断扩大 B．交通方式发生了改变
C．城市环境得到了改善 D．中心商业区地位下降

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北京市于2008年10月11日起实行“每周少开一天车”的机动车限行措施，其目的是
①限制私家车的发展 ②缓解交通拥堵 ③缓解能源紧张状况 ④改善大气环境质量

A．①②

B．②④

C．①③　

D．③④

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