下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。小题1:图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在A.700—900kmB.600
题型:不详难度:来源:
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。
小题1:图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在A.700—900km | B.600—800km | C.500—700km | D.400—600km | 小题2:甲运输方式应该是 |
答案
小题1:B 小题2:C |
解析
试题分析: 小题1:读图可以看到在600-800km处高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式的市场占有量迅速上升,所以两种运输方式的市场占有率变化幅度最大运距是在600-800km之间,B对。其它距离段变化幅度小,所以A、C、D错。 小题2:甲运输方式在远距离运输上占有明显优势,应是运输速度 快,效率高的运输方式 ,可以减少旅客旅途的辛苦,减少货物的周转时间,提高效率。在五种基本运输方式中,速度最快的是航空运输方式,C对。高速公路、普通铁路在远距离运输中,市场占有率低,A、B错。水路运输速度慢,一般以货运为主,远途客运占有率很少,D错。 |
举一反三
某一城市的通达性是指交通网络中该地到其他各地最短路径所经过的线路数目的总和,数值越小通达性越好。读瑞士的铁路网分布图,完成下题。
小题1:瑞士交通通达性最好的城市的通达性指数为 ( )。小题2:瑞士的旅游业非常发达。下表为来自四个不同国家(芬兰、中国、新西兰、南非)旅游者的旅游动机调查表(①②③代表意愿从高到低),最有可能来自芬兰的是 ( )。
| 欣赏雪山 冰湖风光
| 体验刺激的 冰雪运动
| 参观重要的 历史古迹
| 体验冬夏 气候剧变
| a
| ③
| ②
| ①
| ①
| b
| ②
| ③
|
|
| c
| ①
| ①
|
|
| d
|
|
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| A.a B.b C.c D.d |
图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是
A.平顶山和新乡 | B.焦作和漯河 | C.济源和开封 | D.郑州和洛阳 |
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正在建设的成渝城际客运专线(成都—重庆)是一条高速铁路客运专线。建设初期有两套方案,如下图。读图回答下列各题。
小题1:成渝高铁建设中需要克服的最主要困难是( )A.地质地貌复杂 | B.河网密布 | C.高寒缺氧 | D.气候湿热 | 小题2:南线为在建项目,南线与北线相比较,优势有( )A.搬迁量小 | B.促进沿线地区产业结构调整与优化 | C.线路更短,投资量更小 | D.连接的居民点多,运输量更大 |
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沪宁城际铁路已于2010年7月1日通车,现在从合肥到上海的时间已缩短至两个多小时,这体现了交通运输方式正朝着( )的方向发展。 |
下图是我国公路、水运、铁路和航空四种运输方式在客运、货运周转量中所占比例的变化曲线。读图回答下列问题。(12分)
(1)甲、乙、丙、丁分别代表何种运输方式?(4分) (2)分析丁运输方式在货运和客运周转量比例差距大的原因。(4分) (3)分析丙运输方式占周转量比例一直很低的原因。(4分) |
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