读“运价定价方式随运输距离变化示意图”,完成小题。小题1:在南京主城区的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号线则是多个站点,票价2~4元不等。公
题型:不详难度:来源:
读“运价定价方式随运输距离变化示意图”,完成小题。
小题1:在南京主城区的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号线则是多个站点,票价2~4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )A.公交是a——距离比例定价 | B.地铁是b——均一定价 | C.地铁是c——远距离递减定价 | D.公交是d——均一定价 | 小题2:如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是( )A.a代表水运运输 | B.c代表公路运输 | C.a运输方式适合短途运输 | D.c运输方式适合短途运输 |
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答案
小题1:D 小题2:C |
解析
小题1:公交车收费在城区内均为1元(空调2元),这种定价方式为均一定价,是d,b的定价在不同区段不一样,这种定价方式为区段定价,应为地铁。 小题2:比较a、c,a短途运费较低,c长途运输运费较低,故a代表公路运输,适合短途运输。 |
举一反三
中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路,该铁路北起中国新疆喀什,终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔,瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图,完成小题。
小题1:属于瓜达尔港建设有利条件的是( )A.毗邻油田,货物运量大 | B.靠近首都,经济腹地广 | C.靠近波斯湾出口,位置重要 | D.位于印度河河口,港阔水深 | 小题2:中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( ) ①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构 |
郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路,对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”,初步规划有①线、②线两种方案。完成下列各题。
(1)对规划中①、②两条线路,你认为哪一条更合理,简述其理由。 (2)简述郑渝高速铁路建成后对甲城发展的积极意义。 |
地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁始建于2008年,总体规划有5条主线和2条支线,总里程143千米。1号线一期工程于2012年底竣工。读图完成小题。
小题1:关于哈尔滨地铁建成的影响,说法正确的是( )A.改善了黑龙江省交通运输的紧张状况 | B.加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题 | C.将减少哈尔滨现有的私家车数量,解决交通拥堵现象 | D.带动沿线地区的房地产价格上涨 | 小题2:关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是( )A.哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂 | B.首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区,客流量大 | C.3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况 | D.换乘站应与其他交通运输方式的站点相距较远,避免交通拥堵 |
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下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位:h)变化”示意图,据此完成小题。
小题1:高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A.城市间的距离缩短 | B.城市内部时间距离缩短 | C.城市服务范围扩大 | D.城市内部交通更加拥堵 | 小题2:由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是( ) |
樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇,是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸,拥有外贸、边贸公司20余家,日流动人口平均1000人左右,年商品交易额已突破2亿元,对内辐射西藏及相邻省区,对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区。下图为中尼边境交通图。据材料回答下列各题。
小题1:樟木口岸区道路弯曲,主要的原因是 ( )小题2:左图中数据212,最可能是 ( )A.聂拉木到定日的路程(km) | B.无霜期(天) | C.年降水量(mm) | D.相对高度(m) | 小题3:关于樟木今后发展的方向,合理可行的是 ( )A.发挥传统农牧混合的优势,打造西藏农产出口之都 | B.加强基础设施建设,发挥国内制造业优势,向尼泊尔出口工业制成品 | C.在边境“友谊桥”附近,兴建贸易公司总部,方便掌握市场动态 | D.加强城镇建设,建设高层建筑,集约用地 |
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