2010年12月22日，我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万（宜昌—万州）铁路通车，据此回答下列各题。小题1:有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述

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2010年12月22日，我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万（宜昌—万州）铁路通车，据此回答下列各题。

小题1:有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是

A．跨越我国地势三级阶梯

B．跨越我国季风区和非季风区

C．年降水量小于400 mm

D．沿途多常绿阔叶林

小题2:宜万铁路对沿线地区产生的影响，正确的是
①沿线城市的地租降低 ②完善交通网，缓解东西交通压力
③利于沿线少数民族地区致富 ④促进沿线地区经济发展

A．①②④

B．①③④

C．②③④

D．①②③

答案

小题1:D
小题2:C

解析

小题1:本题考查我国地势分界线；我国季风区与非季风区的分界线；自然地理的分布。宜万铁路沿线位于我国地势二三级阶梯的分界线，未跨越我国地势三级阶梯；都位于季风区；为我国亚热带季风气候区，属于湿度地区，降水量大于800mm，沿途多常绿阔叶林。所以本题选择D选项。
小题2:本题考查交通运输的影响。宜万铁路沿线的修建可以增加沿线城市的地租；完善交通网，利于沿线地区的经济发展和少数民族地区致富。所以本题选择C选项。

举一反三

读图,回答下列各题

小题1:某地区有a,b,c,d,e,f规模相等的城市(镇),现须在其中两座城市设立百货中转站,最合理的是( )

A．a和c

B．b和d

C．a和d

D．c和d

小题2:图中g地位于山区,林产品丰富,新近发现了一大型煤矿,需修建一条交通线,有关这一交通线说法正确的是( )

A．修建交通线主要考虑的是经济,社会因素

B．交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建

C．山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路

D．g城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市

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2004年10月26日在西安出席第三届国际丝绸之路大会的亚欧12国发表联合声明，表示要进一步加强区域交流合作，建立连接各国的“新丝绸之路”运输走廊，实现道路跨境、过境运输便利化，由于东西两端连接了太平洋与大西洋两大经济中心，其辽阔狭长的中间地带分布着亚欧腹地的欠发达地区，对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用。根据所学知识回答
“新丝绸之路”是指连云港至新疆霍尔果斯国道主干线。而“亚欧大陆桥”主要是指我国的

A．陇海铁路和兰新铁路	B．滨绥铁路和滨洲铁路
C．西伯利亚大铁路和贝阿铁路	D．南疆铁路和陇海铁路

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图是青藏铁路示意图，读图回答下列问题。

(1)A自然保护区主要保护的珍贵动物是________________。
(2)青藏高原的农业多分布于河谷地区，其主要原因为(    )
A．河谷水源丰富    B．河谷光照充足
C．河谷热量丰富    D．河谷土壤肥沃
(3)青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等作物单位面积产量较高的主要原因是(    )。
A．气温高，雨量充沛
B．晴天多，日照时间长。昼夜温差大
C．气温偏低，水分蒸发少
D．农业机械化程度高
(4)青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在(    )。
A．三江源地区              B．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区
C．藏北高原和昆仑山南麓    D．雅鲁藏布江谷地、湟水谷地
(5)试分析青藏铁路建设的区位因素。

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读四种运输方式的距离与运价关系图，回答：图中的a、b、c、d四条曲线分别代表(　　)

A．空运、海运、公路、管道

B．公路、铁路、空运、管道

C．水运、铁路、公路、空运

D．水运、公路、铁路、空运

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铁路通车后，若乘火车由北京至拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是

A．铁路线：京九线--陇海线---兰青线---青藏线。

B．旅游景点：长城、龙门石窟、秦陵兵马俑、敦煌石窟

C．干湿地区：半湿润地区一半干旱地区--干旱区---半干旱地区---湿润区

D．地形区：华北平原、渭河平原、昆仑山、唐古拉山、冈底斯山

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