2011年2月15日中国政府门户网消息,截至2010年底,中国新建高铁营业里程达到5149公里,其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还
题型:不详难度:来源:
2011年2月15日中国政府门户网消息,截至2010年底,中国新建高铁营业里程达到5149公里,其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络,据此回答下列各题。
小题1:以上材料明显体现出交通运输发展的小题2:下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述,不正确的是A.高铁作为一种新的铁路运输产业,是对我国综合交通运输一个很重要的补充 | B.高铁的发展会造成公路及民航的衰落 | C.高速铁路利于保证城镇人口的大量流动,实现中心城市与卫星城镇的合理布局 | D.高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离,利于推动区域和城乡协调发展 | 小题3:图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少,主要是因为A.东部地区为平原,利于高铁建设 | B.东部地区的商业网点比西部稠密 | C.东部社会经济发展水平比西部高 | D.东部地区自然条件比西部优越 |
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答案
小题1:B 小题1:B 小题1:C |
解析
小题1:本题考查交通运输的发展变化。现代交通运输的发展变化方向是高速化、大型化、专用化和网络化。根据材料叙述,主要指中国的高速铁路修建,体现交通运输的高速化。所以本题选择B选项。 小题2:高铁作为一种新的铁路运输产业,是对我国综合交通运输一个很重要的补充;高速铁路利于保证城镇人口的大量流动,实现中心城市与卫星城镇的合理布局;高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离,利于推动区域和城乡协调发展。所以本题选择B选项。 小题3:东部社会经济发展水平比西部高,所以我国高铁运营网东部稠密、西部稀少。所以本题选择C选项。 |
举一反三
读下图,分析回答(共8分)
(1)图中箭头,表示铁矿石运输路线的是 ,(填数字)其余表示 的运输路线。 (2)鞍钢的区位优势是 , 宝钢的区位优势是 。 (3)两厂区位选择的侧重面不同,表明 对工业区位的影响减弱, 对工业区位的影响加强。 |
2010年12月22日,我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万(宜昌—万州)铁路通车,据此回答下列各题。
小题1:有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述,正确的是A.跨越我国地势三级阶梯 | B.跨越我国季风区和非季风区 | C.年降水量小于400 mm | D.沿途多常绿阔叶林 | 小题2:宜万铁路对沿线地区产生的影响,正确的是 ①沿线城市的地租降低 ②完善交通网,缓解东西交通压力 ③利于沿线少数民族地区致富 ④促进沿线地区经济发展 |
读图,回答下列各题
小题1:某地区有a,b,c,d,e,f规模相等的城市(镇),现须在其中两座城市设立百货中转站,最合理的是( )小题2:图中g地位于山区,林产品丰富,新近发现了一大型煤矿,需修建一条交通线,有关这一交通线说法正确的是( )A.修建交通线主要考虑的是经济,社会因素 | B.交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建 | C.山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路 | D.g城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市 |
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2004年10月26日在西安出席第三届国际丝绸之路大会的亚欧12国发表联合声明,表示要进一步加强区域交流合作,建立连接各国的“新丝绸之路”运输走廊,实现道路跨境、过境运输便利化,由于东西两端连接了太平洋与大西洋两大经济中心,其辽阔狭长的中间地带分布着亚欧腹地的欠发达地区,对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用。根据所学知识回答 “新丝绸之路”是指连云港至新疆霍尔果斯国道主干线。而“亚欧大陆桥”主要是指我国的A.陇海铁路和兰新铁路 | B.滨绥铁路和滨洲铁路 | C.西伯利亚大铁路和贝阿铁路 | D.南疆铁路和陇海铁路 |
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图是青藏铁路示意图,读图回答下列问题。
(1)A自然保护区主要保护的珍贵动物是________________。 (2)青藏高原的农业多分布于河谷地区,其主要原因为( ) A.河谷水源丰富 B.河谷光照充足 C.河谷热量丰富 D.河谷土壤肥沃 (3)青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等作物单位面积产量较高的主要原因是( )。 A.气温高,雨量充沛 B.晴天多,日照时间长。昼夜温差大 C.气温偏低,水分蒸发少 D.农业机械化程度高 (4)青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在( )。 A.三江源地区 B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区 C.藏北高原和昆仑山南麓 D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地 (5)试分析青藏铁路建设的区位因素。 |
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