读我国“青藏地区略图”,完成下列各题。小题1:我国青藏铁路二期工程是图中的( )A.a线B.b线C.c线D.d线小题2:影响青藏铁路建设的最主要因素是(
题型:不详难度:来源:
读我国“青藏地区略图”,完成下列各题。
小题1:我国青藏铁路二期工程是图中的( )小题2:影响青藏铁路建设的最主要因素是( )小题3:修建青藏铁路所面临并且必须克服的主要地貌障碍是( )A.地形崎岖 | B.溶洞众多 | C.泥石流频发 | D.冻土广布 |
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答案
小题1:B 小题1:D 小题1:D |
解析
本题考查我国的交通线建设。 小题1:青藏铁路的二期是从格尔木到拉萨,为b线。 小题2:社会经济因素是影响交通线建设的决定性因素。 小题3:青藏铁路建设的三大技术难题为:冻土广布、高寒缺氧、生态脆弱。属于地貌障碍的是冻土问题。 |
举一反三
道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。
小题1:甲地的值可能为: 小题2:甲处不可能出现的地理事物是 小题3:提高大城市中心区行车速度的有效方法是 ①合理规划城市道路网络; ②兴建卫星城,分散城市职能; ③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城; ⑤发展立体交通; ⑥实行单双日行车制; ⑦控制汽车行业的快速发展A.①②③④⑤⑥ | B.①③⑤⑥ | C.①②③⑤⑥ | D.①②③④⑤⑥⑦ |
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武广客运专线设计时速为350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至约3小时。依据所学的知识回答下列各题。 小题1:武广铁路客运专线建设,反映了交通运输方式朝着什么方向发展A.现代化和自动化 | B.高速化和专业化 | C.大型化和专业化 | D.高速化和大型化 | 小题2:关于武广铁路客运专线建成后所产生影响的叙述不正确的是A.减轻京广铁路的运输压力 | B.促进湘、赣、粤三省经济发展 | C.实现武广铁路通道客货分线运输 | D.推动“泛珠三角”战略实施 |
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交通运输线是我国经济发展的“生命线”,在各种交通运输中,铁路运输是我国最重要的运输方式。据此回答下列各题。 小题1:属于我国南北向铁路动脉与长江黄金水道交汇的城市有A.南京、合肥 | B.合肥、武汉 | C.九江、南京 | D.宜昌、株州 | 小题2:一位南京学生准备利用暑假去昆明旅游,按最近路线,经过的铁路线有A.浙赣线、湘黔线 | B.湘黔线、成昆线 | C.湘桂线、浙赣线 | D.南昆线、贵昆线 |
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读下列图、表、资料并结合所学知识,回答下列问题。(36分)
2009年12月26日9时,武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350公里和谐号高速列车。至此,经过4年半的建设,这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营。 ⑴ 图中铁路线名称是______________,简析武广高铁运营后对铁路运输产生的直接影响。(6分) ⑵ 分别写出①、②、③、④地中人口老龄化趋势最显著和人口密度最低的的省级行政区名称,并根据图表资料,从环境人口容量的角度说明该地人口密度较小的主要原因。(10分) ⑶ 20世纪80年代以后,③省区为人口的(净迁入、净迁出)区,人口迁移对该地有哪些影响?(8分) ⑷ ③省西部所属地形区是_________________;在“虚线框内土地利用类型”图中,该地的耕地类型以___________________为主,并从地形地貌的角度分析原因。(12分) |
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