铁路是国家交通运输的命脉,承担着大量的运输任务,随着科技的不断进步,动车组相继投入运行,高速铁路也在不断修建。据此回答下列各题。动车组车次始发站终点站(经纬度)
题型:不详难度:来源:
铁路是国家交通运输的命脉,承担着大量的运输任务,随着科技的不断进步,动车组相继投入运行,高速铁路也在不断修建。据此回答下列各题。
动车组车次
| 始发站
| 终点站(经纬度)
| 开车时间
| 终到时间
| D31
| 北京
| 天津(39°05′N,117°15′E)
| 10:46
| 11:49
| D414
| 上海
| 南京(32°05′N,118°48′E)
| 09:45
| 11:43
| D96
| 南昌
| 杭州(30°15′N,120°11′E)
| 08:05
| 12:13
| D765
| 广州
| 深圳(22°32′N,114°07′E)
| 11:24
| 12:21
| 小题1:下表是我国部分动车组的车次信息,据此判断旅客到达终点时看到太阳最接近正南方向的是小题2:武广高铁大量采用以桥代路的方式修建,主要原因是A.节约土地资源 | B.沿线河网密布 | C.降低建筑成本 | D.方便动物迁徙 | 小题3:京沪高速铁路的修建A.降低了京沪铁路的运输地位 | B.增加了沿线地区物流成本 | C.优化了京沪间的铁路运输结构 | D.不利于沿线矿产资源的开发 |
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答案
小题1:D 小题2:A 小题3:C |
解析
小题1:根据到达终点的北京时间和经度计算当地的地方时,地方时越接近12:00,则太阳最接近正南方向。经过计算深圳的到站的地方时最接近12:00。所以本题选择D选项。 小题2:武广高铁大量采用以桥代路的方式修建,主要原因是节约土地资源。所以本题选择A选项。 小题3:本题考查交通运输线的区位优势。京沪高速铁路的修建优化了京沪间的铁路运输结构;高铁目前主要为客运。所以本题选择C选项。 |
举一反三
我国正在建设杭州一宁波一福州一厦门一深圳的沿海高速客运铁路,它对东南沿海的发展将起到促进作用。图示为我国东南部部分铁路网图。读图回答下列各题
小题1:建设该高速铁路最主要的区位因素是 小题2:该高速铁路建设中遇到的最大困难是A.多地震,地质灾害严重 | B.多台风,气象灾害严重 | C.地形地质条件复杂,河流众多 | D.所经地区人口多,侵占农田多 | 小题3:该高速铁路的开通,将带来的影响和变化有A.造成劳动力的大量流失 | B.直接促进了福建省与江西省的经济联系 | C.造成沿线地区农产品种植种类的很大变化 | D.造成多种运输方式的客源市场重新整合 |
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2009年12月5日动工兴建的港珠澳大桥全长约50公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里,大桥将穿越中华白海豚保护区。桥贯通后,由香港开车到珠海或澳门,只需要15~20分钟,目前行船需1个小时。 读大桥设计图,完成下列各题。
小题1:大桥采用桥隧结合方式的最主要原因是A.有利于港澳间经济文化的交流 | B.保持珠江主航道的通航能力及减小对当地生态的破坏 | C.受外力作用影响小,有利于桥梁的建设 | D.节约建设成本,降低技术难度 | 小题2:有关大桥建设带来的影响,错误的叙述是A.促进区域合作,加快区域一体化进程 | B.缩短通行距离和通行时间 | C.有利于提升香港物流业的地位,促进经济发展 | D.澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 |
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2008年10月l3日上午贵广铁路开工动员大会在广西壮族自治区桂林市灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。回答下列各题。 小题1:规划中的贵广铁路桥隧长度占线路全长的73.1%,其原因主要是A.节省技资成本 | B.缩短施工时间 | C.保障旅客安全 | D.铁路沿线地形复杂 | 小题2:贵阳炼铝工业发展迅速,其布局最主要的因素是( )A.贵阳附近有丰富的铝土矿 | B.贵阳附近的六盘水煤矿、乌江渡水电站为炼铝工业提供了充足的能源 | C.贵阳对铝制品的消费量大,拥有广阔的市场 | D.劳动力充足,工资水平低,有利于工业布局 |
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以下油气进口通道中,目前石油进口量最大,且采用的主要运输方式正确的是A.中缅通道:海洋运输,管道运输 | B.海上通道:海洋运输 | C.中哈通道:铁路运输 | D.中俄通道:管道运输,铁路运输 |
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