关于山岳对交通运输的影响叙述,不正确的是[ ]A、山岳地区的交通运输线主要以公路为主 B、山岳地区交通线路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C、
题型:期末题难度:来源:
关于山岳对交通运输的影响叙述,不正确的是 |
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A、山岳地区的交通运输线主要以公路为主 B、山岳地区交通线路应选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C、山岳地区修建交通线路时,往往需要迂回前进 D、山岳地区修建交通干线,技术难度高,但成本低 |
答案
举一反三
读图回答下列问题 |
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(1)T1为某城市郊区农业布局图,计划布局以下农业专业区:粮食、蔬菜、水果、乳肉。 你认为合理的布局是:A B C D |
(2)简述A、D两专业区布局的理由。 A ; D 。 |
(3)若干年后T1所示城市发展到T2所示规模,它反映了城市化过程中 、 两个基本特征。 |
(4)T2城市周围建起了环路,此环路的意义有 。 |
下列各自然条件中,对交通线路分布的影响最为深刻的是 |
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A、气候 B、地形 C、水文 D、植被 |
读“塔里木盆地”图,在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答(1)——(3)题。
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(1)塔里木盆地城镇主要分布在 |
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A、山间低地 B、山谷地带 C、盆地中部 D、山前冲积扇 |
(2)塔里木盆地交通线从整体看呈 |
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A、网状分布 B、“之”字型分布 C、线状分布 D、环状分布 |
(3)影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是 |
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A、地形 B、气候 C、水源 D、土壤 |
武广高速最高时速达394千米,使武汉到广州原有行程时间从11小时缩短至3小时。 据此,完成(1)——(2)题。 |
(1)决定武广高铁建设的主要因素是 |
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A、地形 B、气候 C、经济 D、科技 |
(2)建设武广高铁的意义主要表现在 |
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A、促进沿线矿产资源开发 B、促进城市间经济联系 C、完善南方铁路网络布局 D、缓解京广线客运压力 |
读下图“塔里木盆地”,在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。据此回答(1)——(3)题。
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(1)塔里木盆地城镇主要分布在 |
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A、山间低地 B、山谷地带 C、盆地中部 D、山前冲积扇 |
(2)塔里木盆地交通线从整体看呈 |
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A、网状分布 B、“之”字型分布 C、线状分布 D、环状分布 |
(3)影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是 |
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A、地形 B、气候 C、水源 D、土壤 |
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