2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时

题型：不详难度：来源：

2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图（单位：小时)。读图，完成下列各题。

小题1:汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段                    

A．河道弯曲，线路太长	B．地形复杂，路基不牢
C．多小城镇，运输量小	D．人口稠密，搬迁量大

小题2:目前，以武汉为中心构建了“2～8小时”高铁交通圈。这将助推武汉 
①改善市内交通  ②加强区域合作   ③美化城市环境   ④优化产业结构                 

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

答案

小题1:A 
小题2:D

解析

试题分析：
小题1:据图可以看出汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段非常曲折，线路太长，施工难度和代价过高；该河段的等高线在比较稀疏，说明地形平缓，B错；交通线应尽量通过较多居名点，人口稠密的地区，以带动沿线地区经济发展，故CD不是汉宜铁路没有选择沿江修建的理由；
小题2:高铁交通圈的构建只能加强区际联系与合作，有利于实行产业转移，实现优化产业结构的目的，不能改善市内交通，也不能起到美化城市环境的作用，故本题选D。