2013年12月28日,渝利铁路开通,连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通,武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时

2013年12月28日,渝利铁路开通,连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通,武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时

题型:不详难度:来源:
2013年12月28日,渝利铁路开通,连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通,武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图(单位:小时)。读图,完成下列各题。

小题1:汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段                    
A.河道弯曲,线路太长B.地形复杂,路基不牢
C.多小城镇,运输量小D.人口稠密,搬迁量大
小题2:目前,以武汉为中心构建了“2~8小时”高铁交通圈。这将助推武汉 
①改善市内交通  ②加强区域合作   ③美化城市环境   ④优化产业结构                 
A.①②B.③④C.①③D.②④

答案

小题1:A 
小题2:D
解析

试题分析:
小题1:据图可以看出汉宜铁路没有选择沿江修建,主要是因为该河段非常曲折,线路太长,施工难度和代价过高;该河段的等高线在比较稀疏,说明地形平缓,B错;交通线应尽量通过较多居名点,人口稠密的地区,以带动沿线地区经济发展,故CD不是汉宜铁路没有选择沿江修建的理由;
小题2:高铁交通圈的构建只能加强区际联系与合作,有利于实行产业转移,实现优化产业结构的目的,不能改善市内交通,也不能起到美化城市环境的作用,故本题选D。
举一反三
向莆铁路北起江西南昌,南至福建莆田、福州,全线隧道众多。下图示意向莆铁路途经区域,
读图完成下列各题。

小题1:向莆铁路隧道众多的主要原因是
A.海拔高B.地势起伏大C.相对高度大D.河流众多
小题2:向莆铁路修建隧道的主要目的是
①缩短行程②减少对耕地的占用 ③降低坡度④减少对生态的破坏
A.①③B.②③C.②④D.①④
小题3:向莆铁路的开通
A.增加了沿线的自然景观B.带动了闽江水运的发展
C.开辟了江西省快捷的出海通道D.缓解了京九铁路的运输压力

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(18分)下图为中国与东南亚高速铁路规划示意图,另有专家建议中泰两国合作在克拉地峡开凿运河,如图所示。      

(1)评价图示区域高铁建设的区位条件。(12分)
(2)说明克拉地峡运河的开凿对我国的重大意义。(6分)
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图中昆明以西地区的铁路密度很小,其主要的自然原因是该地区
A.保护旅游资源,防止生态破坏
B.森林茂密,施工困难
C.地形、地质复杂,多高山、峡谷
D.资源贫乏,人口稀少

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山东省将修建从青岛到荣成的轻轨(类似火车的一种电气化客运专线),修建从青岛到荣成的轻轨主导因素是
A.地形起伏较小,便于修建
B.经济发展较快,迫切需要修建
C.为疏散青岛人口、减轻人口压力而修建
D.为改善山东半岛能源运输紧张的状况而修建

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(二)居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表,回答问题。
 
蔬菜食品类
日常用品类
服装衣饰类
家用电器类
2001年出行的平均距离(km)
1.43
2.32
6.43
5.94
2011年出行的平均距离(km)
1.12
1.55
4.52
8.04
小题1:该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类,影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A.地价B.集聚C.交通D.市场
小题2:该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了
①服装销售网点增加     ②服装商场的通达性改善   ③服装商场品种更多      ④大型服装商场外迁市郊
A.①②B.②④C.①③D.③④
小题3:该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大,产生这种变化的原因可能是
①居民的消费水平大幅度上升   ②居民区随城市发展向外扩散   ③家电商家地租支付能力提高   ④家电商场在商业区相对聚集
A.①③B.②④C.①④D.②③

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