读下列图文资料,回答下列各题。(13分)京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站,全场1318公里,已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一
题型:不详难度:来源:
读下列图文资料,回答下列各题。(13分)
京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站,全场1318公里,已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成将使北京和上海之间的往来时间,缩短到5小时以内。 (1)京沪高铁把我国 和 两大城市群连接起来,自北向南经过安徽 、蚌埠,和 三个地级城市。(4分) (2)京沪高铁80%的路段在高架上通过,简要说明这样设计的目的。(9分) |
答案
(1)京津唐 长三角 宿州 滁州 (2)节约土地,减少对生态环境的不利影响,运行更加安全可靠 |
解析
本题考查交通线建设。 (1)京沪高铁连接北京(位于京津唐城市群)和上海(位于长三角城市群)。结合图示反映该铁路经过安徽的三个地级城市。 (2)平原地区影响交通线建设的主要因素:少占耕地,且采用高架可减少对地面生态环境的影响,并利于运行的安全。 |
举一反三
港珠澳大桥预计2015~2016年通车。大桥全长49.968千米,将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图,回答问题。
小题1:兴建港珠澳大桥的主导因素是小题2:港珠澳大桥并非全程都在海面上,在中部有相当长一段是海底隧道,这主要是为了A.方便大型轮船通行 | B.缩短通行距离 | C.避开台风的威胁 | D.使旅客有多种风景体验 |
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图所示区域有“一山有四季,十里不同天”之说,读图完成问题。
小题1:图中公路线的选择,主要是考虑了 A.气候因素 | B.居民点分布 | C.地形因素 | D.工业分布 | 小题2:图示区域位于我国的 小题3:图示区域多发性的地质灾害是 |
读我国某区域示意图,回答下列问题。(5分)
(1)该地区A,B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方性公路,据公路建设一般原则判断:公路二是 (2)根据图中信息,判断A, B, C, D四个小城市中,最先发展成为中等城市的是 。 (3)该地区计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案, 较合理。 (4)该地区有两个天然水系——大青河与小青河,两河均可通航,为了充分发挥水运的潜力,可以修建 来形成本地区的统一内河运输网,如果对该工程进行论证,从运输量和建设的工程量两个方面来考虑,在小青河上对P、Q两地进行比较,你认为选择建在 较为合理。 |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图, 2010年与1980年比较,该城市( )
A.交通发展促使城区向东大规模扩展 | B.城区发展和交通建设不受河流影响 | C.多层次的立体交通网络尚未形成 | D.老商业中心服务范围变小 |
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2009年12月26日,武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组,在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出,仅用3个小时,千里武广间就实现了直达。据此完成问题。 小题1:为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )小题2:在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )A.减少噪音扰民 | B.较少占用耕地 | C.降低建设成本 | D.保护野生动物 | 小题3:我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( )A.武汉―广州 | B.杭州―上海 | C.成都―上海 | D.兰州―北京 | 小题4:决定武广高速铁路建设的主要因素是( ) ①地形因素 ②矿产资源因素 ③经济因素 ④技术因素 |
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