在以下不同的地形单元区中,修建同样技术标准的铁路,铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是(   )A.内蒙古高原B.山东丘陵C.四川盆地D.华北平原

在以下不同的地形单元区中,修建同样技术标准的铁路,铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是(   )A.内蒙古高原B.山东丘陵C.四川盆地D.华北平原

题型:不详难度:来源:
在以下不同的地形单元区中,修建同样技术标准的铁路,铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是(   )
A.内蒙古高原B.山东丘陵C.四川盆地D.华北平原

答案
C
解析
本题考查交通线建设。四川盆地的地形起伏最大。
举一反三
我国政府将2010年定为中国的“俄罗斯年”。中、俄两国在石油领域加强了合作联系。回答:
中、俄两国为了加强该领域的联系,最适宜的交通运输方式是:
A.铁路运输B.公路运输
C.管道运输D.海洋运输

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该图是铁路、水运、公路、管道四种运输方式的示意图,回答24~25题。

小题1:表示水运运输方式的是
A.XB.YC.ZD.W
小题2:宜采用铁路运输的距离区间是
A.①B.②C.③D.④

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解决城市交通线路拥堵的根本措施是
A.合理安排交通时间B.合理规划城市道路
C.限制车辆数量D.增加道路设施

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青藏铁路通车后,进藏旅游人数大幅度增加,据此完成3~4题。
小题1:下列对西藏地区叙述正确的是(   )
①气温日较差大
②气温年较差大
③空气稀薄
④多冰川少湖泊
⑤生态脆弱
A.①②③B.①③⑤C.②③④D.③④⑤
小题2:规定每天参观布达拉宫人数的主要原因是 (   )
A.保护宫堡式建筑群B.控制进藏旅游人数
C.激发旅游者的兴趣D.尊重喇嘛教的传统

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青藏地区修筑铁路,需要克服的主要困难有
A.缺氧和冻土问题
B.沼泽和草地问题
C.沙丘和戈壁问题
D.溶洞和暗河问题

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