图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。据此回答21～22题。小题1:下列

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图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。据此回答21～22题。

小题1:下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是

小题2:造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是

A．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差

B．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定

C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变

D．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方

答案

小题1:C
小题2:D

解析

小题1:此段铁路经过平原地形，最为主要原因是人口密度大、沿线城市多。
小题2:根据文字信息可知此段铁路经过湿陷黄土区。

举一反三

下图四个典型的被“火车拉来的城市”依次是：石家庄、株洲、郑州、宝鸡，其中表示正确是( )

A．①石家庄②株洲③郑州④宝鸡

B．①石家庄②郑州③株洲④宝鸡

C．①郑州②石家庄③宝鸡④株洲

D．①石家庄②株洲③宝鸡④郑州

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该图为运距在500千米以上时，铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。据图回答39～40题。

小题1:图中I～Ⅳ所表示的运输方式分别是

A．铁路公路水运空运	B．水运铁路公路空运
C．铁路水运公路空运	D．水运公路铁路空运

小题2:下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是

A．I速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严

B．Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵捂性差，受自然条件影响大

C．Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强

D．Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快

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2008年10月13日贵广铁路（图中虚线）在广西桂林举行开工仪式。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来地22小时左右缩短至4小时左右。据此回答15-16题。

小题1:修建贵广铁路的主要意义在于
① 加快西部地区旅游业的发展
② 缓解南昆铁路的运输压力
③ 缩短西南与“珠三角”地区的时空距离
④ 完善西部铁路网布局，推动区域协调发展

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

小题2:贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现
① 促进贵州承接“珠三角”的产业转移
② ②拓展广州港的经济腹地
③促进贵州农村剩余劳动力向“珠三角”地区流动
④、为“珠三角”地区提供能源和原材料

A．①②

B．③④

C．①④

D．②③

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杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。该图为浙江段工程的线路设计，读图回答9～10题。

小题1:浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案(　　)
①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益
②对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用　
③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础　
④沿线地势平坦，工程施工难度低

A．①②

B．②③

C．③④

D．②④

小题2:假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有(　　)
①水土流失　②地下水缺乏　
③红色荒漠　④物种灭绝　
⑤耕地破坏

A．①②⑤

B．③④⑤

C．①③④

D．①③⑤

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图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答7～8题。

小题1:在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 (　　)
(1)小麦：从中国到美国选用③
(2)鲜花：从中国到日本选用①
(3)石油：从伊朗到日本选用②
(4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用⑤

A．(1)(2)

B．(2)(3)

C．(2)(4)

D．(3)(4)

小题2:下列最便于人们日常出行的运输方式代号是 (　　)

A．①

B．②

C．③

D．④

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