读“我国西南某地区主要铁路分布图”,完成(1)—(3)题。 (1)图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是A.① B.② C.③ D.
题型:不详难度:来源:
读“我国西南某地区主要铁路分布图”,完成(1)—(3)题。
(1)图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是 A.① B.② C.③ D.④ (2)图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,这是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是 A.自然因素 B.政治因素 C.科学技术因素 D.经济因素 (3)在图中M、N两城市的商业网点,居民能买到鲜活的海产品,其主要原因是 ①交通运输技术的进步 ②包装技术的进步 ③冷冻、保鲜技术的进步 ④拥有商品经济发达的广阔腹地 ⑤提高居民生活水平的需要 A.①②③ B.①③④ C.①③⑤ D.③④⑤ |
答案
(1)D(2)D(3)A |
解析
(1)①②③均穿过地形崎岖的山地,而④穿过地势较低缓的四川盆地,故④处地质灾害最少。 (2)铁路走向最主要的影响因素是经济因素。 (3)M、N为内陆城市,能买到新鲜的海鲜与交通运输发展、冷藏保鲜技术和包装技术有关。 |
举一反三
读“某区域等高线图”,完成(1)—(3)题。
(1)影响图示铁路线走向的主要因素有 ①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ (2)与丙城区位条件相类似的城市是 A.大连 B.武汉 C.北京 D.石家庄 (3)丁城建港的区位条件有 ①纬度低,港口水域全年不冻 ②位于河流入海口,常年不淤 ③地形平坦,便于港口建设 ④水陆联运便利,腹地较广 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ |
下图是“某地海岸的等高线地形图(高度单位米,等高距为50米)”。如果从避风的角度来看,图中哪个地点比较适合建渔港
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现代铁路建设中,影响铁路区位的决定性因素是( ) A.社会经济因素 | B.技术因素 | C.自然因素 | D.地形和地质因素 |
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读“某地区港口分布图”,完成下列问题。
(1)图中港口A是________,建港的区位优势:自然条件____________________;社会经济条件____________________。劣势:________________________。 (2)国家计划在蓬莱—长岛—旅顺建“南桥北隧”公路、铁路两用交通线,试分析其区位因素: ①_____________;②______________;③______________;④______________。 |
读“南昆铁路地理位置示意图”,完成下列问题。
(1)南昆铁路,东起广西__________市,西至云南_________市,沿途经过_________个省区,跨越了我国地势的第__________级阶梯和第___________级阶梯。 (2)南昆铁路建成后,西南地区丰富的物质资源最近的出海口是__________港。 (3)南昆铁路经过的地区属__________地貌区,其地形崎岖,地质条件极为复杂,需要______________作为支撑,使其成为我国科技含量最高的一条铁路。 (4)南昆铁路的建成,你认为有何意义(列举两条)? |
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