图1是世界某区域示意图,图2和图3分别是对应区域的景观和气候资料,据此完成下列问题。(1)依据图1和图3判断布里斯班的洪涝多发的当地季节,并从气候、地形、河流角
题型:浙江省模拟题难度:来源:
图1是世界某区域示意图,图2和图3分别是对应区域的景观和气候资料,据此完成下列问题。 (1)依据图1和图3判断布里斯班的洪涝多发的当地季节,并从气候、地形、河流角度分析布里斯班洪涝灾害多发的原因。 _________________________________________________________________________ (2)对比甲乙两区域水文特征的主要差异,并分析造成差异的原因。 _________________________________________________________________________ (3)对比澳大利亚东北部沿海,分析澳大利亚东南部沿海港口运输更为发达的原因。 _________________________________________________________________________ |
答案
(1)夏季;降水集中夏季,降水量大;位于河流下游平原区,地势低洼,排水不畅;河流流程短,落差大,汇水速度快,汇水量大 (2)甲处比乙处流量小,流速慢(或乙处比甲处流量大,流速快);原因:乙处位于大分水岭的迎风坡,降水丰富,水量大;乙处单位距离落差大,流速快 (3)东南部城市人口密集;工业发达;离农业发达地区距离近;东南部沿海没有大量珊瑚礁,有利于发展航运;殖民者最早到达地方,发展历史悠久,开发时间早;对内交通线密集,交通便利,腹地广阔 |
举一反三
下列叙述中正确的是 ①影响交通运输线的区位的决定因素是自然条件 ②交通运输点不同,但区位因素相同 ③由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一交通枢纽 ④由两种以上运输方式干线组成的枢纽为综合交通枢纽 |
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A.①② B.②③ C.③④ D.①③ |
下列有关航空港建设的叙述,正确的是 ①要有良好的地质条件,保证地基稳定 ②地面要水平开阔,利于飞机起降 ③离城市越近越好,最大程度地方便旅客 ④地形要有一定的坡度,以利于排水 |
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A.①② B.③④ C.①④ D.②③ |
港珠澳大桥预计2015~2016年通车。大桥全长49.968千米,将按六车道高速公路标准建设。中间段的海底隧道两端各建一个人工岛与大桥连接转换。读下图,回答
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1.兴建港珠澳大桥的主导因素是 |
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A.地形 B.政治 C.技术 D.经济 |
2.港珠澳大桥并非全程都在海面上,在中部有相当长一段是海底隧道,这主要是为了 |
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A.方便大型轮船通行 B.缩短通行距离 C.避开台风的威胁 D.使旅客有多种风景体验 |
图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位:PNdB)等值线分布图,图中黑色圆点代表交通运输网中的点。读图完成1—2题。
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1.图中M点最有可能是 |
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A.飞机场 B.码头 C.火车站 D.汽车站 |
2.对图示内容的分析正确的是 ①M地有公路直达市中心,交通便利,布局合理 ②M地噪声污染市区,布局不合理 ③M地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向 ④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过,方便居民出行 |
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A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ |
铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是A.京哈铁路——以桥代路 | B.兰新铁路——起伏剧烈 | C.京沪铁路——迂回曲折 | D.成昆铁路——桥隧相连 |
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