读“京杭运河古、今通航图”,完成小题。小题1:“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约

读“京杭运河古、今通航图”,完成小题。小题1:“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约

题型:不详难度:来源:
读“京杭运河古、今通航图”,完成小题。

小题1:“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(  )
A.由于人类的过度开垦使环境恶化
B.洪水淹没了原来的扬州
C.环境污染使它发展变慢
D.交通运输线路的发展变化
小题2:下列关于扬州城市发展说法正确的是(  )
A.发展速度加快
B.现代城市发展沿运河伸展
C.城市形态变化缓慢
D.历史上城市形态是多方向发展

答案

小题1:D
小题2:C
解析
本题组主要考查交通运输的变化对城市的影响。在历史上,由于靠近京杭大运河,交通便利,扬州发展较快,城市沿运河扩展;随着清末大运河的淤积,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,使扬州发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
举一反三
读下列两幅图,完成小题。

小题1:两图反映出(  )
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系 
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系 
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①②B.③④
C.①③D.②④
小题2:影响零售商业布局的主导因素是(  )
A.交通、市场B.行人、营业面积
C.营业面积,人口密度D.人口密度、交通

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历经27天的航行,中远集团“永盛”号货轮于当地时间2013年9月10日15时停靠在荷兰鹿特丹港,成为经过北极东北航道(如下图所示)完成亚欧航行的第一艘中国商船。读图,完成下列问题。

小题1:北极东北航道的开通
A.形成新的全年通航航线
B.缩短了大连和鹿特丹的航程
C.保证亚欧大陆东西两岸航运安全
D.促进北极石油资源的大量开采
小题2:“永盛”号船员在航行过程中可以
A.遥望堪察加半岛山峰B.欣赏白令海峡峡湾之美
C.感受北冰洋漫漫长夜D.远眺鄂毕河口沿岸森林

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读我国某铁路线专用列车车厢简图,回答小题。

小题1:根据车厢的设施与装置分析,该铁路线最有可能为               (  )。
A.京广线B.京哈线
C.陇海线D.青藏线
小题2:上述铁路线在建设中多采取“以桥代路”的方式,其主要目的是    (  )。
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地
C.为野生动物提供通道 D.缩短运营里程

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下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图回答小题。

小题1:下列关于该地居民点的叙述,正确的是                          (  )。
A.居民点呈集中团块状分布
B.大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带
C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区
D.大部分居民点沿交通干线分布
小题2:①②③三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是          (  )。
A.①线路最合理,位于居民点的中间位置
B.②线路最合理,沿等高线分布,线路最短
C.③线路最合理,线路最短,地势最低
D.②线路最合理,地势较平坦,占用的农田最少

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到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7 500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

小题1:为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(  )
A.地形B.地质C.气候D.水文
小题2:在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(  )
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物
小题3:我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是(  )
A.武汉—广州B.杭州—上海C.成都—上海D.兰州—北京

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