14分）郑渝（郑州至重庆）铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图13为郑渝高速铁路规划示意图，图14表示A山地垂直地域分异状况。读

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14分）郑渝（郑州至重庆）铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。图13为郑渝高速铁路规划示意图，图14表示A山地垂直地域分异状况。读图回答问题。

（1）描述②线经过的A山地南坡与北坡垂直自然带谱的差异，并分析原因。（5分）
（2）夏秋季节，甲地附近有夜间多雨的现象。结合地形特点，根据热力环流原理分析其原因。（3分）
（3）从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用。（2分）
（4）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更合理，简述理由。（8分）

答案

（1）差异：与北坡比，南坡垂直自然带的数目更多、带谱更复杂；（1分）
同一自然带南坡分布的海拔更高；（1分）
山麓自然带南坡为常绿阔叶林带（北坡则为落叶阔叶林带）。（1分）
原因：与北坡比，南坡为向阳坡，较同海拔的阴坡热量更丰富；（1分）
南坡为夏季风的迎风坡，降水量更大。（1分）
（2）夏秋季节空气中水汽含量大；（1分）河谷地形；（1分）夜间山坡因辐射冷却，其降温速度比同高度的空气更快，气压升高；（1分）冷空气沿坡地向下流入谷底，迫使谷底暖湿空气抬升，易形成降雨。（1分）答出其中3点即可。
（3）作用：促进城市规模的扩大；（1分）提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。（1分）
（4）（只答①线或②线方案，没有说明理由的不得分。言之有理可酌情给分。）
①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；（2分）
①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。（2分）
②线方案。
理由：②线与①线比，②线所经地区占用耕地较少；（2分）
②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。（2分）

解析

本题考查我国的区域地理综合分析。第(1)题，从图中分析比较其差异；原因从自然带的影响因素来分析。第(2)题，降水是空气上升冷却而形成，我国西南多夜雨，从河谷地形及大气热力作用来分析。第(3)题,高速铁路建成后,有利于交通运输的发展,促进产业结构调整,加强区域联系,加快工业化进程和第三产业发展,促进城市化发展。第(4)题,对规划中的①、②两条线路,任选一条说明即可。