我国自然灾害种类多、频次高的自然原因有①多山的地貌②不稳定的季风环流控制③强烈的地壳运动④人类对地表环境的不合理改造 [ ]A.①②③B.①②④C.①③
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我国自然灾害种类多、频次高的自然原因有 ①多山的地貌 ②不稳定的季风环流控制 ③强烈的地壳运动 ④人类对地表环境的不合理改造 |
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A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ |
答案
A |
举一反三
下图表示洪涝、干旱、火山喷发、地震四种自然灾害的持续时间。下列叙述正确的是
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A.①在我国的分布特点为东多西少,东重西轻 B.②主要分布于我国西南地区,且频繁给当地造成重大损失 C.③主要分布于我国江淮地区,4、5月份最严重 D.④是我国分布最广、发生频次最高的渐发性灾害 |
下面为2011 年9 月某地区地质灾害气象等级等值线分布图。读图回答1 -2 题。
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1.图中反映的主要地质灾害是 |
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A.滑坡和泥石流 B.地震和滑坡 C.火山和泥石流 D.地震和火山 |
2.甲、乙、丙三地地质灾害气象等级高于周围地区的主要原因是 |
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A.地质构造活跃,地形破碎 B.植被稀疏,水土流失严重 C.河流众多,河道弯曲,排水不畅 D.丘陵地形,坡度大,地势起伏大 |
下列人类行为中,不会加剧洪水灾害的是 |
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A、流域内破坏森林 B、围湖造田 C、分洪区种植粮食 D、植树造林 |
下列自然灾害具有关联性的是:①地震—台风—雷暴 ②暴雨—山洪暴发—海啸 ③地震—山崩—泥石流 ④寒潮—沙尘暴—大气能见度降低 ⑤滑坡—火山喷发—全球气候趋暖 |
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A、①③⑤ B、②④⑤ C、③④ D、④⑤ |
2007年北京两会期间,人大代表和政协委员们广泛讨论最多的话题就是我国新世纪的“四大工程”,即 南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。据此回答(1)——(4)小题 |
(1)“四大工程”中属于交通运输建设项目的是 |
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A、西电东送 南水北调 B、西电东送 青藏铁路 C、西气东输 南水北调 D、西气东输 青藏铁路 |
(2)西藏自治区内河航运不够发达,主要原因最可能是 |
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A、西藏境内没有大河 B、河流冰期长,不利于通航 C、河流流速快,不利通航 D、政府对发展内河航运不够重视 |
(3)青藏铁路的建成通车,充分表明 |
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A、自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 B、现代先进的科学技术能克服交通运输建设中的自然障碍 C、交通运输线的区位选择,首先考虑填补地区空白 D、社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
(4)下列各组选项中,三种自然灾害或环境问题之间存在着逐级因果关系的是 |
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A、寒潮 霜冻 盐碱化 B、地震 泥石流 水土流失 C、酸雨 臭氧破坏 ***伤性紫外线透人 D、森林减少 温室效应 海面升高 |
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