高功率Ni/MH(M表示储氢合金)电池已经用于混合动力汽车。总反应方程式如下:下列叙述不正确的是A.该电池放电时的正极和充电时的阴极均发生还原反应B.放电时负极

高功率Ni/MH(M表示储氢合金)电池已经用于混合动力汽车。总反应方程式如下:下列叙述不正确的是A.该电池放电时的正极和充电时的阴极均发生还原反应B.放电时负极

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高功率Ni/MH(M表示储氢合金)电池已经用于混合动力汽车。总反应方程式如下:

下列叙述不正确的是
A.该电池放电时的正极和充电时的阴极均发生还原反应
B.放电时负极反应为:MH+OH—e=M+H2O
C.充电时阳极反应为:NiOOH+H2O+e=Ni(OH)2+OH
D.放电时每转移1mol电子,正极有1molNiOOH被还原

答案
C
解析

试题分析:A项该电池放电时的正极发生还原反应,充电时的阴极均发生还原反应,正确;B项放电时负极反应为:MH+OH—e=M+H2O,正确;C项充电时阳极反应不正确,应该是Ni(OH)2+OH-e= NiOOH+H2O,错误;D项根据电极反应,放电时每转移1mol电子,正极有1molNiOOH被还原,正确。
点评:对于可充电电池,原电池的负极就是电解池的阴极的逆反应。
举一反三
锂钒氧化物电池的能量密度远远超过其他材料电池,电池总反应式为:V2O5+xLi→LixV2O5,下列说法不正确的是
A.向外供电时,锂离子向负极移动
B.负极上反应的物质是锂,正极上反应的物质是V2O5
C.正极的电极反应为:V2O5+xe+xLi→LixV2O5
D.负极的电极反应为:xLi-xe→ xLi

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(5分)化学电池分为 ① ,其中碱性锌锰电池属于④ ,铅蓄电池属于⑤ 
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高铁电池是一种新型可充电电池,与普通高能电池相比,该电池长时间保持稳定的放电电压。高铁电池的总反应为:3Zn + 2K2FeO4 + 8H2O3Zn(OH)2 + 2Fe(OH)3 + 4KOH,下列叙述不正确的是
A.放电时K+ 向负极移动
B.放电时负极区域的pH会增大
C.充电时锌极与外电源负极相连
D.充电时阳极反应为:Fe(OH)3-3e- + 5OH-="===" FeO42- + 4H2O

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(15分)科学家认为,氢气是一种高效而无污染的理想能源,近20年来,对以氢气作为未来的动力燃料氢能源的研究获得了迅速发展。
(1)为了有效发展民用氢能源,首先必须制得廉价的氢气,下列可供开发又较经济且资源可持续利用的制氢气的方法是         。(选填字母)
A.电解水B.锌和稀硫酸反应
C.光解海水D.分解天然气
(2)用水分解获得氢气的能量变化如右图所示,表示使用催化剂是曲线         。该反应为         (放热还是吸热)反应

(3)1g的氢气完全燃烧生成液态水释放出142.9kJ的热量写出其完全燃烧的热化学方程式:                               
(4)利用氢气和CO合成二甲醚的三步反应如下:
① 2H2(g) + CO(g)  CH3OH(g);ΔH =-90.8 kJ·mol1
② 2CH3OH(g)  CH3OCH3(g) + H2O(g);ΔH=-23.5 kJ·mol1
③ CO(g) + H2O(g)  CO2(g) + H2(g);ΔH=-41.3 kJ·mol1
总反应:3H2(g) + 3CO(g)  CH3OCH3(g) + CO2 (g)的ΔH=         
(5)氢氧燃料电池能量转化率高,具有广阔的发展前景。现用氢氧燃料电池进行下图所示实验:

①氢氧燃料电池中,正极的电极反应式为                 
②上图装置中,某一铜电极的质量减轻3.2g,则 a 极上消耗的O2在标准状况下的体积为
         L。
(6)有人设想寻求合适的催化剂和电极材料,以N2、H2为电极反应物,以HCl-NH4Cl为电解质溶液制取新型燃料电池。则正极电极方程式         
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当电解质溶液为氢氧化钾水溶液的氢氧燃料电池电解饱和碳酸钠溶液一段时间,假设电解时温度不变且用惰性电极,下列说法正确的是(  )
A.当电池负极消耗m g气体时,电解池阳极同时有m g气体生成
B.电池的负极反应式为:O2+2H2O+4e-=4OH-
C.电解后c(Na2CO3)不变,且溶液中有晶体析出
D.燃料电池中c(KOH)不变;电解池中溶液pH变大

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