“自道光二十二年五口通商,九十余年来……中国交通事业和以前不同,交通工具之科学化,以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。交通组织逐渐商业化,凡各
题型:不详难度:来源:
“自道光二十二年五口通商,九十余年来……中国交通事业和以前不同,交通工具之科学化,以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。交通组织逐渐商业化,凡各种新交通工具之利用,均可以普通的交易方式行之,没有阶级上的限制”。材料反映了 ①近代交通工具逐渐取代传统交通工具 ②交通运输出现近代化商业经营方式 ③近代铁路交通受到列强的操纵和控制 ④当时人们的思想观念发生了变化 |
答案
B |
解析
试题分析:材料中的“通工具之科学化,以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力”表明了①的内容,“交通组织逐渐商业化”表明了②的内容,“没有阶级上的限制”表明了人们思想观念发生了变化。近代铁路交通受到列强的操纵和控制是中国近代交通发展的特点,但材料中并没有体现这个特点,故排除包含③的项。 考点∶经济结构的变动与资本主义的曲折发展·晚清中国经济结构的变化和民族工业的兴起·近代交通业发展 |
举一反三
阅读近代中国国内工业统计资料表(外国人办的企业除外),表中商办企业快速发展的主要原因是
| 1892—1894年
| 1895—1903年
| 商办
| 设厂数
| 53
| 463
| 资本(千元)
| 4697
| 90801
| 官办和官商合办
| 设厂数
| 19
| 86
| 资本(千元)
| 16196
| 19469
| A.南京临时政府鼓励创办实业 B.一战期间列强放松对华经济侵略 C.政府开展“国民经济建设运动” D.清政府对内经济政策的调整 |
从1 9世纪70年代到甲午战争前,中国民族资本新开设的资本在1万元以上的工矿企业有50余家。1895—1913年,资本在10万元以上的新建工矿企业有549家,民族工业的发展出现了一个高潮。形成这一“高潮"的主要背景是A.洋务运动的兴起 | B.“实业救国”呼声高涨 | C.抵制日货运动的掀起 | D.第一次世界大战的爆发 |
|
分析历史事物的因果关系,是认识历史现象、形成知识结构、发现历史规律必不可少的环节。下列没有必然因果关系的历史现象是A.斯大林模式——苏联解体 | B.明清资本主义萌芽—一近代民族工业产生 | C.第二次工业革命—一世界市场最终形成 | D.国家干预政策一一资本主义的黄金时代 |
|
下图是1881—1911年中国商办、官办企业发展数据统计表,它反映了这一时期
A.中国民族资本主义进入黄金时代 | B.民族企业呈现快速增长趋势 | C.商办企业已摆脱官办企业的束缚 | D.民族资本在国民经济中处于优势地位 |
|
下列对《晚清政府财政收入结构表》(数额单位:万两)所含信息的合理解读有
年代
| 农业税收入
| 工商杂税收入
| 其他收入
| 总收入
| 数额
| 比重
| 数额
| 比重
| 数额
| 比重
| 数额
| 比重
| 1849
| 3281
| 77%
| 969
| 23%
|
|
| 4250
| 100%
| 1885
| 3071
| 40%
| 3923
| 51%
| 714
| 9%
| 7708
| 100%
| 1911
| 4810
| 16%
| 20441
| 69%
| 4445
| 15%
| 29696
| 100%
| 注:工商杂税收入包括:盐课、关税、厘金、官业收入、杂税等。(其中关税1841年约420万两;1887年2054万两;1911年3617万两。) ①农业税数额变化不大但比重迅速下降,小农经济逐步解体 ②税收主体的变化折射出中国经济近代化程度的逐步加深 ③洋务及民族资本主义企业出现并发展,工商杂税收入上升 ④中国被逐步卷入资本主义世界市场,中外贸易发展使关税增加 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.②③④ |
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