新航路开辟对欧洲产生的重大影响不包括( )A.欧洲与亚洲、非洲的贸易扩大 B.主要商路从大西洋沿岸转移到地中海C.世界各地的商品在欧洲市场上出现 D.各种
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新航路开辟对欧洲产生的重大影响不包括( )A.欧洲与亚洲、非洲的贸易扩大 | B.主要商路从大西洋沿岸转移到地中海 | C.世界各地的商品在欧洲市场上出现 | D.各种新的商业组织在欧洲纷纷出现 |
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答案
B |
解析
新航路开辟后,商路和贸易中心从地中海沿岸转移到了大西洋沿岸。 |
举一反三
史学界认为:资本主义在西方逐步发展的历史,也是世界各地由相互隔绝状态过渡到既相互联系,又相互矛盾成为统一的整体的历史。试以15、16世纪的有关史实说明这一观点。 |
阅读下图
请回答: (1)开辟下列新航线的航海家分别是:航线①为 船队的航行路线,航线②为 船队的航行路线,航线③为 船队的航行路线,航线④为 船队的航行路线。 (2)新航路的开辟对欧洲产生了哪些影响? (3)关于新航路开辟的历史作用,史学界观点不一。一种观点:新航路开辟虽有一定的积极意义,但主要是给世界特别是亚、非、拉美各国人民带来了灾难;第二种观点:新航路开辟虽有一定的消极影响,但主要是推动了人类历史的进步。你认为哪种观点正确?请阐述你的理由。 |
2002年3月15日,英国学者加文·孟席斯在英国皇家地理学会发表了令世界震惊的新观点:中国明朝航海家郑和的船队比哥伦布早72年到达美洲大陆,还可能比麦哲伦早一个世纪进行了环球航行。1421—1423年间,是中国人首先“发现”了世界。有人说郑和下西洋规模大、时间长、范围广,达到了当时世界航海事业的定峰。郑和下西洋提高了当时中国在国际上的威望,把中国与亚非各国的国际贸易推进到一个新的水平,是可以让所有中国人感到自豪的壮举。然而也有人说,西欧航海家的新航路开辟,靠着几支小小的船队,让西欧走上了资本主义发展的快车道,可谓投小报大;而郑和下西洋投入“巨大”却并未促进中国进入资本主义社会,中国此后开始与西方国家的差距越来越大,郑和下西洋可谓高投入低产出,甚至可以说无产出,简直是糊涂之举。 请思考:结合所学知识,比较郑和下西洋与达伽马、哥伦布、麦哲伦远航的目的与性质、历史影响等方面的差异,分析明清时期我国远洋航海事业与西方相比从先进转为落后的原因。 |
14-16世纪,资本主义在欧洲逐渐兴起,推动了新航路的开辟,新航路开辟的客观条件是( ) ①商人和新兴资产阶级需要黄金来扩充资本 ②西欧生产力的发展 ③天文地理知识的进步 ④科学技术的发展 |
16世纪前后,人类历史发生了重大的转折。这个转折主要是指 ( )A.封建主义向资本主义社会过渡 | B.欧洲的经济发展逐渐超过亚洲 | C.统一的世界各民族历史的形成 | D.资本主义制度在世界范围内确立 |
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