洋务派创办的第一家民用企业最先出现在交通运输业,其主要原因是( )A.当时中国的交通运输业最为落后B.太平天国阻碍了清政府的河运C.中国传统的航运因列强侵略而衰
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洋务派创办的第一家民用企业最先出现在交通运输业,其主要原因是( )A.当时中国的交通运输业最为落后 | B.太平天国阻碍了清政府的河运 | C.中国传统的航运因列强侵略而衰落,兴建新的海运,有利可图 | D.清政府试图夺回贸易主权,以求制夷 |
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答案
C |
解析
关于洋务派创办交通运输业的意图,李鸿章在创办轮船招商局时曾明确表示:“商船能往外洋,俾外洋损一分之利,即中国益一分之利,微官创设招商局之初意本是如此。”如此可见一斑。 |
举一反三
下列中国轮船业发展进程的表述,正确的是( )A.西方列强垄断中国江海的运输业 | B.洋务派首次打破列强的垄断局面 | C.南京国民政府成立后,垄断全国的轮船运输业 | D.新中国成立后由较快发展到比重下降 |
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洋务运动的主要活动中,最能体现洋务派初衷的是( )A.创办军事工业 | B.创办民用工业 | C.筹划海防 | D.培养人才 | “上海轮船招商局创办三年内,外轮就损失了1300万两,湖北官办织布局开办后,江南海关每年进口的洋布就减少了10万匹。”这个变化说明洋务运动( )A.极大地推动了民族资本主义的发展 | B.为民族资本主义的发展奠定了坚定的基础 | C.对外国经济势力的扩张起了一定的抵制作用 | D.培养了一批技术工人和科技人员 | 洋务运动最大的历史局限是( )A.一心“曲全邻好”,不敢轻言战事 | B.“中体西用”限制了西风东渐向政治领域的扩展 | C.没有通过长期努力,争取修改和废除不平等条约 | D.热衷于“以夷制夷”,缺乏将中国融入世界的远大目光 | 甲午战败以后,李鸿章伤感地反省道:“我办了一辈子事,练兵也,海军也,都是纸糊的老虎……不过勉强涂饰,虚有其表。”我们从其话中可以看出洋务运动( )A.是一次失败的封建统治者的自救运动 | B.遭到李鸿章的强烈批判和否定 | C.没有培养出近代科技人才和新式海军 | D.主旨是创办军工企业和海军 |
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