一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有A.地面受到了向下的弹力,是因为地面发生了形变B.汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生了形变C.地面受
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一辆汽车停在路面上,下列关于汽车和路面受力的说法,正确的有A.地面受到了向下的弹力,是因为地面发生了形变 | B.汽车受到了向上的弹力,是因为汽车发生了形变 | C.地面受到了向下的弹力,是因为汽车发生了形变 | D.汽车受到了向上的弹力,地面没有发生形变 |
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答案
C |
解析
试题分析:地面受到向下的弹力,是由于汽车受到地面向上的支持力,发生向上的形变,要恢复形变,所以产生向下的弹力,汽车受到向上的弹力是由于地面受到向下的压力,发生向下的形变,要恢复形变,所以产生向上的弹力,故C正确,ABD错误 点评:弹力的产生是由于物体发生形变,要恢复形变而对与其接触的物体产生力的作用, |
举一反三
原长为20cm的轻质弹簧,当甲乙两人同时用100N的力由两端挤压时,弹簧长度变为18cm;若将弹簧一端固定在墙上,另一端由甲一人用200N的力推,这时弹簧的长度为 cm,此弹簧的劲度系数为 N/m. |
如图所示,一根弹簧其自由端B在未悬挂重物时,正对刻度尺的零刻度线,挂上100 N重物时,正对刻度20。当弹簧挂50 N重物时,自由端所对刻度的读数应是_________。 |
如图所示,两块同样的条形磁铁A和B,质量均为m,将它们竖直叠放在水平桌面上用弹簧秤竖直向上拉磁铁A,若弹簧秤的读数为mg时,则B对A的弹力F1及桌面对B的弹力F2下述答案正确的是( )
A.F1>0,F2=mg | B.F1>mg,F2>mg | C.F1>0,F2<mg | D.F1=0,F2=mg |
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图中所示实验室常用的弹簧测力计如图甲,有挂钩的拉杆与弹簧相连,并固定在外壳一端O上,外壳上固定一个圆环,可以认为弹簧测力计的总质量主要集中在外壳(重量为G)上,弹簧和拉杆的质量忽略不计.再将该弹簧测力计以两种方式固定于地面上,如图乙、丙所示,分别用恒力F0竖直向上拉弹簧测力计,静止时弹簧测力计的读数为
A.乙图读数F0-G,丙图读数F0+G | B.乙图读数F0+G,丙图读数F0-G | C.乙图读数F0,丙图读数F0-G | D.乙图读数F0-G,丙图读数F0 |
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如图所示,楔形木块静置于水平粗糙地面上,斜面与竖直墙之间放置一表面光滑的铁球,斜面倾角为θ,球的半径为R,球与斜面接触点为A,与竖直墙的接触点为B。球心是O,球能处于静止状态( )
A.竖直墙对铁球的弹力过B点从B点指向O点 B.斜面对铁球的弹力竖直向上 C.斜面对铁球的弹力过A点从A点指向O点 D.竖直墙对铁球没有弹力 |
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