关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法中正确的是( )A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,
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关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系,下列说法中正确的是( )A.内、外轨一样高,以防列车倾倒造成翻车 | B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能,故一般使内轨高于外轨,以防列车翻倒 | C.外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减少车轮与铁轨的挤压 | D.以上说法均不正确 |
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答案
A、若内外轨道一样高,外轨对轮缘的弹力提供火车转弯的向心力,火车质量太大,靠这种办法得到的向心力,会导致轮缘与外轨间的作用力太大,使铁轨和车轮容易受损,并不能防止列车倾倒或翻车,故A错误; B、若内轨高于外轨,轨道给火车的支持力斜向弯道外侧,势必导致轮缘和轨道之间的作用力更大,更容使铁轨和车轮受损,故B错误; C、当外轨高于内轨时,轨道给火车的支持力斜向弯道内侧,它与重力的合力指向圆心,为火车转弯提供了一部分向心力,减轻了轮缘和外轨的挤压,在修筑铁路时,根据弯道半径和轨道速度行驶,适当选择内外轨道的高度差,可以使火车的向心力完全由火车的支持力和重力的合力提供,是火车行驶更安全,故C正确; D、根据C选项正确,可知选项D错误. 故选C. |
举一反三
如图所示,细杆的一端与一小球相连,可绕过O点的水平轴自由转动.现给小球一初速度,使它做圆周运动,图中a、b分别表示小球轨道的最低点和最高点,则关于杆对球的作用力的说法正确的是( )A.a处一定为拉力 | B.a处一定为推力 | C.b处一定为拉力 | D.b处一定为推力 |
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将一根光滑的细金属棒折成V形,其对称轴竖直,V形细金属棒绕其对称轴匀速转动时,将形成一个底面半径为R、高为H的圆锥体,如图.在杆上离地面高度为kH处有一套在棒上的小球能随棒匀速转动,则棒转动的角速度应为( ) |
质量为m的木块,从半径为r的竖直圆轨道上向下滑动,由于摩擦力的作用,木块的速率保持不变,则在这个过程中( )A.木块的加速度为零 | B.木块所受的合外力为零 | C.木块所受合外力大小不变,方向始终指向圆心 | D.木块所受外力的大小和方向均不变 |
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如图a、b、c三个物体放在旋转圆台上,静摩擦因数相同;a的质量为2m,b、c质量均为m,a、b离轴为R,c离轴为2R,则当圆台旋转时,若a、b、c均没滑动.则( )A.c的向心加速度最大 | B.b物体受到的摩擦力最小 | C.若转速增大时,c比b先滑动 | D.若转速增大时,b比a先滑动 |
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如图所示,一质量为m的木块从光滑的半球形的碗边开始下滑(不计空气阻力),在木块下滑到最低点的过程中( )A.它的加速度方向指向球心,同时机械增加 | B.它所受合力就是向心力,故所受合外力做功为零 | C.它所受向心力不断增大,但机械不变 | D.它对碗的压力不断减小,但机械不变 |
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