物体在周期性驱动力作用下做受迫振动,固有频率为f1,驱动力的频率为f2,物体做受迫振动的频率为f,则A.f = f1B.f = f2C.f>f1D.f<f2
题型:不详难度:来源:
物体在周期性驱动力作用下做受迫振动,固有频率为f1,驱动力的频率为f2,物体做受迫振动的频率为f,则A.f = f1 | B.f = f2 | C.f>f1 | D.f<f2 |
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答案
B |
解析
试题分析:物体做受迫振动的频率等于驱动力的频率,则受迫振动的频率为f=f2,B正确 点评:难度较小,明确驱动力的频率决定受迫振动的频率,当驱动力的频率与受迫振动的频率相等时发生共振现象,振幅最大 |
举一反三
下列说法正确的是A.同一列声波在各种介质中的波长是相同的 | B.声波的频率越高,它在空气中传播的速度越快 | C.当驱动力频率f 小于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f增大而减小 | D.当驱动力频率f 大于某振动系统的固有频率 f0时,该振动系统的振幅随f减小而增大 |
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曾因高速运行时刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球,有资料分析认为这是由于当发动机达到一定转速时,其振动的频率和车身上一些零部件的固有频率接近,使得这些零部件就跟着振动起来,当振幅达到一定时候就出现“卡壳”现象。有同学通过查阅资料又发现丰田召回后的某一维修方案,就是在加速脚踏板上加一个“小铁片”。试分析该铁片的主要作用是A.通过增加质量使整车惯性增大 | B.通过增加质量使得汽车脚踏板不发生振动 | C.通过增加质量改变汽车脚踏板的固有频率 | D.通过增加质量改变汽车发动机的固有频率 |
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如图所示,一根水平细钢丝两边固定,它下面悬挂三个摆长为lA=1.00m,lB=0.50m,lC=0.25m的单摆,三个摆球相同,现用周期变化的外力作用于细钢丝上,已知.( g为当地的重力加速度)。下述判断正确的是( )
A.外力的频率为0.5Hz时,B球振幅最大 | B.外力的频率为1Hz时,A球振幅最大 | C.外力的频率为1Hz时,C球振幅最大 | D.外力的频率为2Hz时,A球振幅最大 |
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如图所示,A球振动后,通过水平细绳迫使B、C振动,下面说法中正确的是 ( )
A.只有A、C振动周期相等 B. A的振幅比B小 C. C的振幅比B的振幅大 D. A、B、C的振动周期相等 |
正在运转的机器,当其飞轮以角速度ω0匀速转动时,机器的振动不强烈,切断电源,飞轮的转动逐渐慢下来,在某一小段时间内机器却发生了强烈的振动,此后飞轮转速继续变慢,机器的振动也随之减弱,在机器停下来之后若重新启动机器,使飞轮转动的角速度从0较缓慢地增大到ω0,在这一过程中A.机器不一定还会发生强烈的振动 | B.机器一定还会发生强烈的振动 | C.若机器发生强烈振动,强烈振动可能发生在飞轮角速度为ω0时 | D.若机器发生强烈振动,强烈振动时飞轮的角速度肯定不为ω0 |
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