加速度计是测定物体加速度的仪器,在现代科技中,它已成为导弹、飞机、潜艇和宇宙飞船制导系统的信息源.图所示为应变式加速度计,当系统加速时,加速度计中的敏感元件也处

加速度计是测定物体加速度的仪器,在现代科技中,它已成为导弹、飞机、潜艇和宇宙飞船制导系统的信息源.图所示为应变式加速度计,当系统加速时,加速度计中的敏感元件也处

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加速度计是测定物体加速度的仪器,在现代科技中,它已成为导弹、飞机、潜艇和宇宙飞船制导系统的信息源.图所示为应变式加速度计,当系统加速时,加速度计中的敏感元件也处于加速状态,敏感元件由弹簧连接并架在光滑支架上,架与待测系统固定在一起.敏感元件下端滑动臂可在滑动变阻器R上自由滑动,当系统加速运动时,敏感元件发生位移,并转换为电信号输出.已知敏感元件的质量为m,两侧弹簧的劲度系数均为k,电源电动势为E,内阻为r,滑动变阻器的总阻值为R,有效长度为L,调整接点C的位置,使静态时输出电压为零.
(1)当系统做匀加速运动时,试写出加速度a与电压表示数U的对应关系,以便重新刻制到电压表表盘,使它成为直接读加速度值的加速度计;
(2)为什么C点设置在电阻丝AB的中间?对电压表的零刻度在表盘上的位置应有什么要求?表盘的加速度刻度是否均匀?
答案
(1)设敏感元件从平衡位置移动距离x,滑臂滑过的距离也为x.则有2kx=ma.滑臂滑过的距离为x时输出电压为:U=IRx
其中 I=
E
R+r
,Rx=
R
L
x

消去x,则得加速度a与输出电压U的关系式为:U=
mER
2k(R+r)L
a

(2)由上式可知,m、E、R、r、k、L均为常数,则系统加速度a与电压表示数U成正比,可将电压表上刻度相应地改成加速度a的数值,因而可知表盘上加速度a的刻度与电压刻度一样是均匀的.
利用这个装置也可测定系统减速时的加速度,故电压表的零刻度应在刻度盘的中央位置,所以C点设置在电阻丝AB的中间.
答:
(1)当系统做匀加速运动时,加速度a与电压表示数U的对应关系为U=
mER
2k(R+r)L
a

(2)利用这个装置也可测定系统减速时的加速度,电压表的零刻度应在刻度盘的中央位置,C点设置在电阻丝AB的中间.加速度a的刻度是均匀的.
举一反三
用图甲所示的电路测出电源的电动势E和内电阻r,对A、B两个电池测得的实验图线如图乙所示.则(  )
A.EA>EBB
B.rA>rB
C.电流都为I0时,它们的内压降相等
D.路端电压都为U0时,它们的输出功率相等.

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如图所示,电路中电源的电动势为E,内电阻为r,开关S闭合后,当滑动变阻器R的滑动片P向右移动的过程中,三盏规格相同的小灯泡L1、L2、L3的亮度变化
情况是(  )
A.灯L1、L2变亮,灯L3变暗B.灯L2、L3变亮,灯L1变暗
C.灯L1、L3变亮,灯L2变暗D.灯L1变亮,灯L2、L3变暗

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如图所示的电路中,当可变电阻R的阻值增大时,下列说法正确的是(  )
A.AB两点间的电压U增大
B.AB两点间的电压U减小
C.通过R的电流强度I增大
D.通过R2的电流强度I减小

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如图所示的电路中,电源电动势E和内阻r为定值,当外电路电阻发生变化时,干路电流I、路端电压U,内电压U′、电源输出功率P随之变化的图象如图所示,其中不正确的是(  )
A.B.C.D.
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如图所示的电路中,电源的电动势E=10V,内阻忽略不计,电阻的阻值分别为R1=R2=20Ω、R3=10Ω,滑动变阻器的最大阻值R=40Ω,电容器的电容C=20μF,则:
(1)将滑动触头P置于ab中点,合上电键S,待电路稳定后电容器的M极板所带的电量;
(2)闭合电键S,当滑动触头P缓慢地从a点移到b点的过程中,通过导线BM的电量为多大?
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