铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置，磁铁能产生匀强磁场，被安装在火车首节车厢下面，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会

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铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置，磁铁能产生匀强磁场，被安装在火车首节车厢下面，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压随时间变化关系的图（　　）

A．

B．

C．

D．

答案

当火车还未进入线圈时，不切割磁感线，因此不产生感应电动势，所以u=0
当火车进入线圈过程，线圈的左边切割磁感线产生感应电动势，根据右手定则可判，b点电势高于a点，故u_ab＜0；
火车以恒定速度通过线圈，故产生恒定的电动势，则ab两端有恒定的电势差；
线框完全在磁场中匀速运动时，没有感应电动势产生．
当火车离开线圈过程，线圈的右边切割磁感线产生感应电动势，根据右手定则可判，b点电势低于a点，故u_ab＞0；故C正确，ABD错误．
故选C．

举一反三

如图所示，MN、PQ为间距L=0.5m且足够长的平行导轨，MQ⊥MN，导轨平面与水平面间的夹角θ=37°，NQ间连接一个R=4Ω的电阻．一匀强磁场垂直于导轨平面，磁感应强度B=1T．将一根质量m=0.05kg、电阻r=1Ω的金属棒ab，紧靠NQ放置在导轨上，且与导轨接触良好，导轨的电阻不计．现静止释放金属棒，金属棒沿导轨向下运动过程中始终与NQ平行．已知金属棒与导轨间的动摩擦因数μ=0.5，当金属棒滑行至cd处时已经达到稳定速度，cd离NQ的距离s=0.2m．g取l0m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．问：
（1）当金属棒滑行至cd处时回路中的电流多大？
（2）金属棒达到的稳定速度多大？
（3）若将金属棒滑行至以处的时刻记作t=0，从此时刻起，让磁场的磁感应强度逐渐减小，可使金属棒中不产生感应电流，则t=1s时磁感应强度多大？魔方格

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有a、b、c、d四只电阻，其中三只电阻的阻值一样，只有一个电阻的阻值偏大．要找出这只电阻，某同学设计了如图所示电路，当开关闭合时测出有电流从P流向Q，下列说法正确的是（　　）

A．阻值偏大的电阻一定是a和d中的一个

B．阻值偏大的电阻一定是c和d中的一个

C．下一步可将a和d互换位置，根据PQ间电流的流向来判断

D．下一步可将a和c互换位置，根据PQ间电流的流向来判断

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有一段电阻12Ω的导线直接连在一电池的两极，（如图a）当给它并联一个电阻时，（如图b）导线的电流减为原来的二分之一，而通过电池的电流变为原来的两倍．则后加的那个分路的电阻是______Ω，电池的内电阻是______Ω．魔方格

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图示的电路中，R₁=R₂，滑动触头P正好位于滑动变阻器的中点，当P向左滑动时（　　）

A．电源的路端电压增大	B．R₃消耗的功率增大
C．R₂消耗的功率减小	D．R₁消耗的功率增大

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如图所示，cdfe是一个边长为l的正方形闭合导线框，其电阻为R．P为ef的中点，MN为一个匀强磁场的边界，磁场的方向垂直于纸面向里，磁感强度为B．如果线框以恒定的速度沿ec方向向右运动，速度方向与MN边界成45°角．当P点经过边界MN时跟e点经过边界MN时相比较，线框的磁通量较______（填写“大”、“小”、“相等”）；此时感应电流的大小是______．魔方格

题型：上海二模难度：| 查看答案