如图所示，长直导线MN被固定，且与线圈A在同一平面内，为了使A中产生逆时针方向的感应电流，可采取的办法是（　　）A．把闭合电键K断开B．使线圈A向下平动C．把变

题型：不详难度：来源：

如图所示，长直导线MN被固定，且与线圈A在同一平面内，为了使A中产生逆时针方向的感应电流，可采取的办法是（　　）

A．把闭合电键K断开

B．使线圈A向下平动

C．把变阻器滑片P向右移动

D．把变阻器滑片P向左移动

答案

A、当把闭合电键K断开后，直导线MN中没有电流，则通过线框A的磁场方向垂直纸面向里，且均匀减小，根据楞次定律，知感应电流的方向为顺时针方向．故A错误．
    B、使线圈A向下平动，导致垂直向里的穿过线圈A的磁通量减小，根据楞次定律可知感应电流方向顺时针．故B错误．
    C、当把变阻器滑片P向右移动，导致MN直导线电流减小，则垂直穿过线圈的磁通量也在减小，所以产生感应电流方向为顺时针．故C错误，
    D、当把变阻器滑片P向左移动，导致MN直导线电流增大，则垂直穿过线圈的磁通量也在增大，所以产生感应电流方向为逆时针．故D正确．
故选D．

举一反三

如图所示，把轻质导线圈用绝缘细线悬挂在磁铁N极附近，磁铁的轴线穿过线圈的圆心，且垂直于线圈平面，当线圈中通入如图方向的电流后，线圈的运动情况是（　　）

A．线圈向左运动	B．线圈向右运动
C．从上往下看顺时针转动	D．从上往下看逆时针转动

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现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮的转动，其原理如图，铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通变化使线圈中产生了感应电流．将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车轮被制动抱死．如图所示，在齿a转过虚线位置的过程中，关于M中感应电流的说法正确的是（　　）

A．M中的感应电流方向一直向左

B．M中的感应电流方向一直向右

C．M中先有自右向左，后有自左向右的感应电流

D．M中先有自左向右，后有自右向左的感应电流

题型：不详难度：| 查看答案

现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时不致于完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮转动，其原理如图，铁质齿轮P车轮同步转动，右侧有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流的检测器，当车轮带动龄轮转动时，龄靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通量变化使线圈中产生了感应电流．将这个电流放大后用于控制制动机构，可有效地防止车轮被制动抱死．如图所示，在齿a转过虚线位置的过程中，通过电流检测器M的电流方向为（　　）

A．一直向左

B．一直向右

C．先自右向左，后自左向右

D．先自左向右，后自右向左

题型：不详难度：| 查看答案

如图所示，粗糙水平桌面上有一质量为m的铜质矩形线框，当一竖直放置的条形磁铁从线框中线AB正上方保持相同高度快速经过时，若线框始终不动，则线框在水平方向上的运动趋势是______，线框受到水平桌面的支持力F_N大小的变化情况是______．魔方格

题型：嘉定区一模难度：| 查看答案

如图所示，光滑绝缘水平面上有一个静止的小导体环，现在将一个条形磁铁从导体环的右上方较高处突然向下移动，则在此过程中，关于导体环的运动方向以及导体环中的电流方向，下列说法中正确的是（　　）

A．导体环向左运动；从上向下看，电流方向是顺时针方向

B．导体环向右运动；从上向下看，电流方向是顺时针方向

C．导体环向右运动；从上向下看，电流方向是逆时针方向

D．导体环向左运动；从上向下看，电流方向是逆时针方向

题型：甘肃模拟难度：| 查看答案

如图所示，长直导线MN被固定，且与线圈A在同一平面内，为了使A中产生逆时针方向的感应电流，可采取的办法是（ ）A．把闭合电键K断开B．使线圈A向下平动C．把变