关于电路中感应电动势的大小,下列说法中正确的是 ( )A.跟穿过闭合电路的磁通量成正比B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化量成正比C.跟穿
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关于电路中感应电动势的大小,下列说法中正确的是 ( )A.跟穿过闭合电路的磁通量成正比 | B.跟穿过闭合电路的磁通量的变化量成正比 | C.跟穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比 | D.跟电路的总电阻成正比 |
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答案
C |
解析
试题分析:由磁生电的现象叫电磁感应现象,由电生磁的现象叫电流的磁效应.只有当线圈的磁通量发生变化时,才会有感应电流出现,而感应电流的大小则是由法拉第电磁感应定律来得. 穿过电路的磁通量越大,不能得出磁通量的变化率越大,所以感应电动势不一定越大.故A错误;电路中磁通量的改变量越大,不能得出磁通量的变化率越大,所以感应电动势不一定越大.故B错误;电路中磁通量变化越快,即磁通量的变化率大,所以感应电动势一定越大,故C正确;感应电动势的大小和电阻无关,D错误, 点评:当电阻一定时,感应电流的大小与感应电动势成正大,而感应电动势却由磁通量的变化率决定,与磁通量大小及磁通量变化大小均无关. |
举一反三
悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会变化 | B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快 | C.列车运动时,线圈中会产生感应电流 | D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
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如图所示,两个圆环A、B同心放置,且半径RA<RB.一条磁铁置于两环的圆心处,且与圆环平面垂直.则A、B两环中磁通ΦA,φB之间的关系是( )
A.φA>φB B.φA=φB C.φA<φB D.无法确定 |
关于感应电动势的大小,下列说法中正确的是:A.磁通量越大,感应电动势一定越大 | B.磁通量减小,感应动势一定减小 | C.磁通量变化越快,感应电动势一定越大 | D.磁通量变化越大,感应电动势一定越大 |
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面积为的单匝矩形线圈放在磁感应强度为的匀强磁场中,当线圈平面与磁场方向垂直时,穿过线圈的磁通量是( ) |
有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈。下列说法中不正确的是( ) A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化 | B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快 | C.列车运动时,线圈中会产生感应电流 | D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
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