A.θ角越大,小车加速度越大 |
B.θ角越小,小车加速度越大 |
C.车轮与斜面间的摩擦力越大,悬线的拉力越大 |
D.车轮与斜面间的摩擦力越大,悬线的拉力越小 |
A.f1为零,f2为零 | B.f1为零,f2不为零 |
C.f1不为零,f2为零 | D.f1不为零,f2不为零 |
A.匀速上行过程中乘客处于超重状态 |
B.匀速下行过程中乘客处于失重状态 |
C.扶梯反向过程中乘客对扶梯的摩擦力方向向右 |
D.扶梯反向过程中乘客对扶梯的摩擦力先减小后增大 |
A.斜面体所受合力为零 |
B.斜面体对地面的压力等于斜面体的重力 |
C.斜面体没有相对地面滑动的趋势 |
D.斜面体有相对地面向右滑动的趋势 |
A.滑块B的动量为0.5mv0时,木板A和滑块B的加速度大小相等 |
B.滑块B的动量为0.5mv0时,斜面体对水平面的压力大于为(M+2m)g |
C.滑块B的动量为1.5mv0时,木板A的动量为0.5mv0 |
D.滑块B的动量为1.5mv0时,水平面施予斜面体的摩擦力向右 |
A.大小为方向水平向右 |
B.大小为方向水平向右 |
C.大小为方向水平向左 |
D.大小为方向水平向左 |
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