摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车,当它转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,产生转弯需要的向心力;行走在直线上时,车厢又恢复原状.靠摆式
题型:四川省期中题难度:来源:
摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车,当它转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,产生转弯需要的向心力;行走在直线上时,车厢又恢复原状.靠摆式车体的先进性无需对线路等设施进行较大的改造,就可以实现高速行车.假设有一摆式超高速列车在水平面内行驶,以216 km/h的速度拐弯,拐弯半径为1.8 km,为了避免车厢内的物件、行李侧滑行和站着的乘客失去平衡而跌倒,在拐弯过程中车厢自动倾斜,车厢底部与水平面的倾角θ的正切tanθ约为 |
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A.0.10 B.0.20 C.1.00 D.2.00 |
答案
B |
举一反三
火车提速是当今交通发展的必然。若火车转弯近似看成是做匀速圆周运动,火车速度提高可能会使外轨受损。为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题,你认为以下措施可行的是 |
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A.减小内外轨的高度差 B.增加内外轨的高度差 C.减小弯道半径 D.增大弯道半径 |
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v ,则下列说法中正确的是 |
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A.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 B.当以v的速度通过弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 C.当速度大于v时,火车轮缘挤压外轨 D.当速度小于v时,火车轮缘挤压外轨 |
在一段半径为25m的圆形水平弯道上,已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力是车重的0.2倍,则汽车拐弯时的速度不能超过_____m/s。 |
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v,则下列说法中正确的是 |
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A.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 B.当以v的速度通过弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 C.当速度大于v时,火车轮缘挤压外轨 D.当速度小于v时,火车轮缘挤压外轨 |
在一段半径为25m的圆形水平弯道上,已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力是车重的0.2倍,则汽车拐弯时的速度不能超过____________m/s。 |
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