在一段半径为25m的圆形水平弯道上，已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力是车重的0.2倍，则汽车拐弯时的速度不能超过_____m/s。

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举一反三

火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是[ ]
A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B．当以v的速度通过弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C．当速度大于v时，火车轮缘挤压外轨
D．当速度小于v时，火车轮缘挤压外轨

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在一段半径为25m的圆形水平弯道上，已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力是车重的0.2倍，则汽车拐弯时的速度不能超过____________m/s。

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世界上平均海拔最高的铁路——青藏铁路，经过数十年的论证已经开工了．假设某国产新型机车及列车的总质量为M，机车能提供的最大牵引力为F，运行时所受的阻力约为车重的k倍．
（1）如果列车要进入半径为R的弯道，该弯道处的设计速度达多少最为适宜？（已知两轨间宽为L，内外轨高度差为H，重力加速度为g）
（2）青藏高原山坡较多，为保证机车的安全行驶，青藏铁路直道上爬坡处可以设计的最大坡度角为多少？

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中央电视台《今日说法》栏目报道了一起发生在湖南长沙某区湘府路上的离奇交通事故．家住公路拐弯处的张先生和李先生家在三个月内连续遭遇七次大卡车侧翻在自家门口的场面，第八次有辆卡车冲撞进李先生家，造成三死一伤和房屋严重损毁的血腥惨案．经公安部门和交通部门协力调查，画出的现场示意图如图所示．交警根据图示作出以下判断，你认为正确的是

[ ]
A．由图可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车做离心运动
B．由图可知汽车在拐弯时发生侧翻是因为车做向心运动
C．公路在设计上可能内(东)高外(西)低
D．公路在设计上可能外(西)高内(东)低

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在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ。设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于0，θ应等于 [ ]
A．

B．

C．

D．

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